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首先就是建筑行業(yè)內部對于一級建造師的需求。初步估計每年建筑行業(yè)的大型項目超過240萬個,建筑項目的正常啟動除了需要項目經理的同時對于項目上的技術負責人也被要求是建造師。所以從市場的供需關系上可以看出,今后一級建造師證書缺口巨大。
建造師個人執(zhí)業(yè)時代的來臨在很大程度上也推動了該行業(yè)的發(fā)展。我國建立個人執(zhí)業(yè)資格制度的根本目的是執(zhí)業(yè)監(jiān)管,通過資格考試是讓關鍵崗位人員具備必須專業(yè)知識和技能的方式。雖然國內目前是個人執(zhí)業(yè)資格和企業(yè)資質雙向許可,但與國際接軌也是必然的趨勢,總之目前一級建造師依然稀缺,它也將會成為未來的黃金職業(yè)。
一建和一造兩者考試成績滾動的時間不同。一建考試每兩個考試年度為一個滾動周期,也就是參加4個科目考試的人員必須在連續(xù)2個考試年度內通過全部應試科目,參加2個科目考試的人員必須在1個考試年度內通過應試科目,才可以獲得資格證書。而一造考試成績實行4年為一個周期的滾動管理辦法,也就是在連續(xù)的4個考試年度內通過全部考試科目就可以取得一級造價工程師證書。
一建的通過率之所以低是因為報考人數(shù)多。每年報考一建的人數(shù)都是呈上升狀態(tài),但是經歷了考試的學員們應該都知道,坐到考場上,有好多人都是缺考的,還有一部分人都是打醬油的。這樣看來,大家真正需要競爭的人群是真正坐進考場并參加考試的。
一建的通過率之所以低是因為考生備考時間短,學習不踏實。時間投入不足是導致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。據(jù)統(tǒng)計有一部分報考一建考生僅僅就是一時興起才報了名,之后根本沒復習。還有的是考試碰運氣,一眼書沒看,心里就抱著萬一過了的想法。還有就是搞考前突擊的,給自己規(guī)定的是爭取一周搞定考試的,結果一周內一本書都沒搞定,考試自然沒信心然后就棄考了等等種種因素都拉低了一建考試的通過率。
學費的價格對于選擇培訓機構來說也是很重要的一點。當然學費價格的選擇不是說越貴的就越好,但是價格非常低的很明顯就不靠譜,因而在選擇時一定要注意性價比。學費的價格不僅僅是指課程總的價格,還要根據(jù)授課的課時數(shù)、授課內容以及課程的服務等一系列來計算價格是否合理,總之準備報班的朋友一定要問清楚價格。
隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展,由于在項目經理制度及企業(yè)自有人才培養(yǎng)要求的協(xié)持下,只有持有一級建造師證才能成為項目管理人員,這就使得真正專業(yè)的一級建造師人才始終處于緊缺狀況。目前我國的建筑企業(yè)有十多萬家且從業(yè)人員有3600多萬人,然而在如此龐大的隊伍中,只有少數(shù)的幾十萬從業(yè)人員獲得了注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試的資格證書,遠遠低于市場要求。
隨著一建臨時證書的取消,一級建造師市場將進一步擴大,持有一級建造師證書的建筑從業(yè)者將會越來越吃香。由于2019年證書掛靠的整治給建筑行業(yè)帶來了不小的影響,其中因掛證整治而引起的證書缺失也恰好增加了市場對一級建造師的需求量。
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