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合肥一建的報考條件是什么,隨著社會的發(fā)展人們對合肥一級建造師培訓(xùn)越來越重視,關(guān)注度為什么這么大我們不妨去了解一下建造師的職責(zé)定位,建造師專業(yè)劃分,一級建造師報名流程,臨時建造師取消,一建主要的三大專業(yè),一建能拿多少工資,一級建造師怎么去找掛靠單位,一級建造師那個專業(yè)難考。
首先,對于建筑類的行業(yè),專業(yè)技術(shù)當(dāng)然是最主要的,其次就是要了解建造師這個行業(yè)的價值在哪里,畢竟專業(yè)對自己來說也是想要穩(wěn)定發(fā)展的。建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊人員,近期以施工管理為主。建造師是綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員,既要有理論水平,也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和較強(qiáng)的組織能力。
建造師的這個專業(yè)是有它的發(fā)展方向的,所以不僅僅是建造師這一個行業(yè),那么接下來就讓我們來聽聽有哪些專業(yè)劃分吧,首先,對于一級建造師來說。不同類型、不同性質(zhì)的工程項目,有著各自的專業(yè)性和技術(shù)性,對建造師實(shí)行分專業(yè)管理,不僅能適應(yīng)不同類型和性質(zhì)的工程項目對建造師的專業(yè)技術(shù)要求,也有利于與現(xiàn)行建設(shè)工程管理體制相銜接,充分發(fā)揮各有關(guān)專業(yè)部門的作用。
一級建造師的報名流程,是需要大家上心的一個問題,需要攜帶哪些文件和資料,都要提前準(zhǔn)備好的。目前絕大部分省市都采取網(wǎng)上報名、現(xiàn)場審核的方式進(jìn)行報名工作,通常都在省人事考試中心網(wǎng)上填寫相關(guān)報名信息,然后將該報名表打印蓋章后,附帶身份證、學(xué)歷證明等資料在指定時間去指定地點(diǎn)進(jìn)行資格審核工作,考前一般在網(wǎng)上直接打印準(zhǔn)考證,部分地區(qū)去現(xiàn)場領(lǐng)取準(zhǔn)考證。
之前有臨時建造師,但是由于現(xiàn)在的職業(yè)正規(guī)化,對于建造師行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性,取消了臨時建造師,也就是必須要通過考證。自從臨時建造師證書取消以后,市場上的缺口就空出來了,導(dǎo)致現(xiàn)在的市面情況就是供不應(yīng)求啊,這個時候就是找工作的大好時機(jī)了。二級建造師證書算是這個行業(yè)的入行證書了,年紀(jì)輕輕就有了這個證書去公司面試,人家絕對是特別樂意留住你啊。
這里小編把一級建造師最主要也就是通過率高的三大專業(yè)專門列出來講了,也也是很多人選擇這三大專業(yè)的原因。作為一建三大專業(yè):建筑和機(jī)電以及市政,可以說占了一建考生的百分之90%。但是通過人數(shù)又不能大幅度提高的情況下,只能調(diào)劑3%給市政,也就是說,這3%的市政通過人數(shù),完全是建筑給調(diào)過來的。往年市政的通過率是可以忽略不計的。
很多朋友考一建都是為了高薪而來的,確實(shí)取得一建證書,薪資確實(shí)會翻倍。畢竟目前國內(nèi)建造師行業(yè)是供小于求,一級建造師目前還是處于非常吃香的地位。據(jù)最近調(diào)查結(jié)果顯示一建在一線城市的收入估計在一萬五左右。二線城市的薪資一般都在8千以上,7千到8千是最低的,如果你的工作經(jīng)驗時間有五年以上那么年薪在20-30萬是很正常的。主要還是看個人的工資經(jīng)驗和能力定,想獲得更高的薪資,繼續(xù)努力吧,目前整體的趨勢是好的。
首先你得知道目前你所在地有哪些企業(yè)是需要一級建造師證書(需要上升或者需要保資質(zhì)的企業(yè))。然后再去查找這些個企業(yè)叫什么名字,這里告訴大家主要是注冊過一建的企業(yè)都是有需求的。第三篩查超過15個以上的企業(yè),其他1-14個注冊一建的就應(yīng)該是需要升級施工承包一級資質(zhì)的企業(yè)了。第四搜索潛在需求的單位的聯(lián)系方式,然后挨個打電話聯(lián)系,你就知道別人需不需要掛靠了。
一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
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