合肥一建增項(xiàng)市政難嗎，你是否已經(jīng)對(duì)合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)已經(jīng)熟能生巧，接下來小編我給大家重新普及一下一級(jí)建造師的考試目標(biāo)，建造師就業(yè)面廣，建造師的綜合性考試，一建和二建的難度對(duì)比，一級(jí)建造師怎么考管理科目，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考。

1.一級(jí)建造師的考試目標(biāo)

大家在做一件事情的時(shí)候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排，而不是快到考試了，臨時(shí)抱佛腳。所以對(duì)待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對(duì)自己接下來所可能要面臨的付出的決心，更是必過的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間，如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證，一年通過考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。

2.建造師就業(yè)面廣

為什么說建造師的就業(yè)面光呢，大家要知道一個(gè)道理，社會(huì)要進(jìn)步，城市也需要不斷的建造，不斷的更新，才會(huì)更好的發(fā)展，才會(huì)發(fā)展的更快。一級(jí)建造師就業(yè)面寬廣，同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書的人才，在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，既有理論水平，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力，當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。

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3.建造師的綜合性考試

其實(shí)考證無疑就是提高自己的專業(yè)水平能力，所以大家要理解的是，并不是為了考證而考證，這樣是沒有什么意義的。對(duì)于工程從業(yè)人員而言，進(jìn)行一級(jí)建造師這樣的綜合性考試，可以顯著提升自身的專業(yè)技術(shù)水平。一建的復(fù)習(xí)備考，需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在考證的同時(shí)也提高了日常的工作技能，一級(jí)建造師考試與實(shí)際工作的結(jié)合日益緊密，對(duì)工作大有裨益。

4.一建和二建的難度對(duì)比

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

5.一級(jí)建造師怎么考管理科目

一級(jí)建造師考試考管理，因?yàn)楣芾硎菍碓趶氖鹿ぷ髦兴仨毜?，管理考題理解起來也比較的抽象，許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

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