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返學(xué)費(fèi)網(wǎng) > 培訓(xùn)機(jī)構(gòu) > 佛山指南車機(jī)器人培訓(xùn)

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1.工業(yè)機(jī)器人未來前景

隨著和地方大力引導(dǎo)和支持。隨著“中國制造2025”不斷推進(jìn),層面上,人工智能已經(jīng)被視為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)升級的重要手段。工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域科技創(chuàng)新的政策支持不斷加碼。地方層面上,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈升級和“騰籠換鳥”意識的強(qiáng)化,對出臺支持工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)展政策的誘因大大增強(qiáng)。

2.工業(yè)機(jī)器人未來發(fā)展趨勢

未來相當(dāng)長一段時(shí)間,工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展主要依賴于汽車和電子行業(yè)。隨著消費(fèi)的升級,未來汽車的數(shù)量將顯著增加,技術(shù)密集的新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方興未艾。電子行業(yè)的更新會更快。所以有理由相信工業(yè)機(jī)器人的更新會呈現(xiàn)幾何爆發(fā)。此外軍事科學(xué)和醫(yī)療領(lǐng)域的不斷發(fā)展也為工業(yè)機(jī)器人提供了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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3.學(xué)工業(yè)機(jī)器人要了解什么知識

了解工業(yè)機(jī)器人品牌,其中ABB是最基本的。ABB機(jī)器人的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,如果能夠靈活地運(yùn)用自己的編程程序,那么其它機(jī)器人系統(tǒng)的應(yīng)用也會變得非常簡單。二是了解機(jī)器人的坐標(biāo)應(yīng)用、機(jī)器人搬運(yùn)、故障處理、工業(yè)機(jī)器人plc運(yùn)行軌跡等。這類事情聽起來晦澀難懂,但是人們不強(qiáng)迫自己一把永遠(yuǎn)也不知道自己潛力有多大,何況,如果機(jī)器人得到大規(guī)模的普及和應(yīng)用,那你恐怕真要失業(yè)了。

4.工業(yè)機(jī)器人和plc的關(guān)系

在整個(gè)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)中,機(jī)器人本身的價(jià)值約占1/3,那么另外2/3的價(jià)值又去了哪里?其中三分之二是機(jī)器人周圍的集成設(shè)備和工業(yè)軟件。眾所周知,工業(yè)機(jī)器人越來越像一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件,如果你想根據(jù)實(shí)際應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人的靈活性,需要配合參與外圍設(shè)備和工業(yè)軟件,工業(yè)機(jī)器人不是孤立的,一個(gè)機(jī)器人工作站,經(jīng)常需要外圍設(shè)備,如夾具、輸送帶、焊機(jī)移位、移動(dòng)導(dǎo)軌等,這些角色是如何相互配合的,需要plc的配合。

5.工業(yè)機(jī)器人學(xué)歷不是主要因素

想要學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人學(xué)歷不是主要因素,在這里有一些案例也和大家分享一下,我們也招收不少本科生,其中來自桂林電子工程的一批學(xué)生有幾位,就被我們淘汰了,為什么?他們的總以為自己懂得很多,牛逼轟轟的,這個(gè)也會,那個(gè)也會,在PLC編程應(yīng)用基礎(chǔ)考核的時(shí)候,沒有考過,我認(rèn)為這是學(xué)習(xí)態(tài)度不端正的后果,如果學(xué)歷不高只要愿意學(xué)好好學(xué)肯定是沒有問題的。

6.plc編程和機(jī)器人

學(xué)過plc的多多少少都會一些編程,一般的小電工也可以編程了,畢竟手提電腦很便宜,網(wǎng)絡(luò)又發(fā)達(dá),軟件很好找,案例也很多,還有視頻,所以如果做電工,你如果說你不會PLC編程,人家一定會感覺到很奇怪,畢竟這是一門最基本的電工技巧。如果你真的不懂,選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也是可以的,學(xué)起來比較簡單。學(xué)會plc后在學(xué)習(xí)機(jī)器人編程就會覺得簡單很多。

7.工業(yè)機(jī)器人研發(fā)工程師

機(jī)器人研發(fā)工程師初期和調(diào)試工程師收入差不多,但是工作兩年后,就顯得后勁十足了,通常工資都拿到一兩萬元以上一個(gè)月,甚至更高的。因?yàn)檠邪l(fā)工程師的對技術(shù)要求更高,人才也更為稀缺,現(xiàn)在機(jī)器人研發(fā)工程師無論是在那個(gè)公司都是搶著要的技術(shù)人才。

8.工業(yè)機(jī)器人一般運(yùn)用到什么行業(yè)

目前每賣出五臺機(jī)器人,就有三臺機(jī)器人應(yīng)用汽車的生產(chǎn)制造,兩臺機(jī)器人應(yīng)用于焊裝車間。機(jī)器人的應(yīng)用在汽車行業(yè)中的應(yīng)用已然相當(dāng)成熟,其中焊裝,沖壓,噴涂車間基本能實(shí)現(xiàn)90%以上自動(dòng)化,雖有大量的汽車生產(chǎn)工人被機(jī)器人替代,同時(shí)衍生了很多機(jī)器人的技術(shù)崗位,汽車行業(yè)集成商的機(jī)器人應(yīng)用工程師的待遇平均薪水一直居高不下的。

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