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合肥注冊建造師培訓學校大概多少錢，今天看到很多人在了解合肥一級建造師培訓 ，我也上網查了一下一級建造師的通過率，一級建造師培訓，一級建造師的考試目標，一建主要的三大專業(yè)，一建和二建的難度對比，一級建造師怎么考法規(guī)科目，一級建造師那個專業(yè)好，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師的熱門專業(yè)分析。
通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認為一建比二建難考，所以二建好過，根據權威準確信息二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的通過率最高限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。
通過培訓學習的最終權主要還是在于自己，其實很多時候只是建議大家如果實在是沒有什么基礎的話，最好的是通過專業(yè)的來培訓效率比較高。老師授課的好壞跟學員的學習有很大關系，考試的好壞跟學員的學習也有很大關系，老師講的好，更需要學員學的好;如果說老師講的100%跟考點有關，那么學員需要150%去學習，理解，分析、弄透，您才可以100%的通過這門考試。
合肥注冊建造師培訓學校大概多少錢大家在做一件事情的時候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時間和復習安排，而不是快到考試了，臨時抱佛腳。所以對待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對自己接下來所可能要面臨的付出的決心，更是必過的一種信念與意志。根據自己的時間，如果下班后的學習時間能夠保證，一年通過考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。
這里小編把一級建造師最主要也就是通過率高的三大專業(yè)專門列出來講了，也也是很多人選擇這三大專業(yè)的原因。作為一建三大專業(yè):建筑和機電以及市政，可以說占了一建考生的百分之90%。但是通過人數又不能大幅度提高的情況下，只能調劑3%給市政，也就是說，這3%的市政通過人數，完全是建筑給調過來的。往年市政的通過率是可以忽略不計的。
說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規(guī)跟經濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。
法規(guī)也是考一級建造師的必考科目，法規(guī)首先是需要掌握相關的法律法規(guī)，其次法規(guī)是各種社會準則的最佳呈現，法規(guī)學習要把與社會準則不一致的地方重點標記，容易理解的地方可以適當忽略，相對來講，法規(guī)不難。但考題較靈活，陷阱多，考試一定要細心，認真審題。
一級建造師專業(yè)包含十個專業(yè)，十個專業(yè)當中當屬建筑、市政、水利比較熱門，也是許多人去選擇的首選，也可以說這幾個專業(yè)比較好，但是十個專業(yè)中，不管是那個專業(yè)，在建造師行業(yè)來說，只有適不適合，沒有好與不好之分，不一定那些冷門一點的專業(yè)就不好，薪資高不高，這只是要看個人的需求，熱門的專業(yè)就業(yè)競爭相對比較大，而冷門的專業(yè)就業(yè)競爭壓力小，薪資也不一定比熱門專業(yè)低。
一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據網上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。
根據資料統(tǒng)計可以得知，一建中的建筑專業(yè)是報考熱度最高的專業(yè)，其實導致建筑專業(yè)熱度高的原因不只是考試難度相對較低，而建工場上對建筑專業(yè)的證書需求量也是一個很重要的原因。此外政與機電專業(yè)的報考熱度僅次于建筑，主要得益于大家對這兩個專業(yè)的前景十分看好。而公路和水利兩個專業(yè)報考熱度相對較少，主要因為行業(yè)比較特殊，難度又比較高。
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