南昌有一建的培訓(xùn)班，小編總結(jié)了南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)的幾點(diǎn)情況一級(jí)建造師考試內(nèi)容，一級(jí)建造師的影響力，一級(jí)建造師的考試目標(biāo)，一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率，一級(jí)建造師怎么考實(shí)務(wù)科目，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，考一建難嗎，一級(jí)建造師的通過(guò)率低嗎，什么是一級(jí)建造工程師。

1.一級(jí)建造師考試內(nèi)容

一級(jí)建造師的考試內(nèi)容主要是涉及到建筑類(lèi)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，考試的內(nèi)容是很細(xì)的，范圍不廣?？荚噧?nèi)容分為綜合知識(shí)與能力和專(zhuān)業(yè)知識(shí)與能力兩部分。報(bào)考人員要符合有關(guān)文件規(guī)定的相應(yīng)條件。一級(jí)、二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，分別獲得《人民共和國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)》、《人民共和國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)》。

2.一級(jí)建造師的影響力

一級(jí)建造師的影響力不僅僅是一個(gè)專(zhuān)業(yè)，更是給國(guó)內(nèi)建筑事業(yè)做出了很多的努力和貢獻(xiàn)的。隨著建造師在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，影響著成千上萬(wàn)人的職業(yè)選擇。社會(huì)上應(yīng)運(yùn)而生的各式各樣的建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們?yōu)榱苏猩猩?，已?jīng)顧不上教學(xué)的本質(zhì)，他們展示出來(lái)的通過(guò)率絕對(duì)沒(méi)有低于80%的宣傳，但是影響著廣大考試的進(jìn)程，試想一下如果通過(guò)率如此之高。

3.一級(jí)建造師的考試目標(biāo)

大家在做一件事情的時(shí)候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排，而不是快到考試了，臨時(shí)抱佛腳。所以對(duì)待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對(duì)自己接下來(lái)所可能要面臨的付出的決心，更是必過(guò)的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間，如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證，一年通過(guò)考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。

南昌有一建的培訓(xùn)班

4.一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率

鐵路專(zhuān)業(yè)可謂是建造師里面比較冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)了，為什么這么說(shuō)呢，最主要的就是鐵路專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)兩門(mén)學(xué)科的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機(jī)電專(zhuān)業(yè)是通過(guò)率最高的，而民航專(zhuān)業(yè)最為最冷門(mén)，也是行情最好的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。

5.一級(jí)建造師怎么考實(shí)務(wù)科目

實(shí)務(wù)考試也是一級(jí)建造師考試的最后一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性的考試，根據(jù)不同專(zhuān)業(yè)，不同的實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容也是不一樣的，但大致的方法是一樣的，實(shí)務(wù)的考題最為靈活，考點(diǎn)逐漸細(xì)化，對(duì)考生的要求也逐漸增大，學(xué)習(xí)當(dāng)中就要非常熟悉書(shū)本知識(shí)，不能忽略任何一點(diǎn)技術(shù)部分，其次還要掌握很好的管理知識(shí)。才能最終考過(guò)實(shí)務(wù)科目。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

7.考一建難嗎

一級(jí)建造師難不難考，對(duì)二建來(lái)說(shuō)當(dāng)然要難一點(diǎn)，但同時(shí)回報(bào)也是最大的，考取一建以后升職加薪都是很順利的。當(dāng)然每個(gè)人考取一建的目的都不一樣，考取一建但主要得看你對(duì)考試的態(tài)度以及學(xué)習(xí)方法，要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)，畢竟每個(gè)人的學(xué)習(xí)能力不一樣，不要一口吃個(gè)胖子，要循序漸進(jìn)，一步一個(gè)腳印。

8.一級(jí)建造師的通過(guò)率低嗎

建造師考試的通過(guò)率一直是個(gè)謎，也沒(méi)有官方數(shù)據(jù)可以查。但是，建造師考試的低通過(guò)率是有目共睹的，其中的因素是多方面的。比如基數(shù)大，申請(qǐng)人數(shù)多；二是需求問(wèn)題，一年需要增加多少項(xiàng)目經(jīng)理，需要承擔(dān)多少新項(xiàng)目，都是相關(guān)的。另外，建造師前兩年放水太多，一年的合格率在48%左右，這是官方數(shù)據(jù)。那個(gè)時(shí)候是要充數(shù)的，所以基本上一用功就能考過(guò)。

9.什么是一級(jí)建造工程師

建筑行業(yè)的不斷火爆，也吸引了越來(lái)越多想報(bào)考一級(jí)建筑工程師的小伙伴。 那么什么是一級(jí)建設(shè)呢？ 一級(jí)建造師是建筑工程行業(yè)的資質(zhì)，是擔(dān)任大型項(xiàng)目經(jīng)理的先決條件。 一級(jí)建造師注冊(cè)并聘用后，可以以建造者的名義擔(dān)任建設(shè)工程的項(xiàng)目經(jīng)理，從事其他建設(shè)活動(dòng)的管理，從事法律行政法規(guī)或者法律規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。 國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)。 建設(shè)方的責(zé)任是按照企業(yè)法定代表人的授權(quán)，對(duì)工程從開(kāi)工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收實(shí)施全面組織管理。

希望上面的一級(jí)建造師考試內(nèi)容，一級(jí)建造師的影響力，一級(jí)建造師的考試目標(biāo)，一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率，一級(jí)建造師怎么考實(shí)務(wù)科目，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，考一建難嗎，一級(jí)建造師的通過(guò)率低嗎，什么是一級(jí)建造工程師這幾點(diǎn)可以給到各位讀者朋友們幫助，有疑問(wèn)歡迎撥打下面客服電話，小編期待與您溝通。南昌有一建的培訓(xùn)班

尊重原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處與鏈接：http://m.mashdl.com/news_show_1442725.htm，違者必究！