在校生考研還是在職考研，都需要了解杭州車輛工程專業(yè)考研學校

1.中北和杭州電子科技 機械類或車輛工程哪個好

現(xiàn)在汽車產業(yè)在中國發(fā)展這么快，估計車輛工程不錯，中北的車輛工程還可以。中北機電工程車輛與動力工程系 　　車輛與動力工程系設有熱能與動力工程、飛行器制造工程兩個專業(yè)建設組；設有熱能與動力工程、飛行器制造工程兩個本科專業(yè)和一個汽車檢測與維修大專專業(yè)；動力工程及機械和車輛工程兩個學科具有碩士學位授予權，動力工程及機械和車輛工程為重點建設學科。 　　熱能與動力工程專業(yè)建設組包含熱能與動力工程本科專業(yè)和汽車檢測與維修?？茖I(yè)。熱能與動力工程專業(yè)是培養(yǎng)具備在能源動力領域內從事動力機械(熱力發(fā)動機方向)的設計、制造、管理、開發(fā)、營銷、科研和教學等工作能力的研究發(fā)展型高等工程技術人才。 　　飛行器制造工程專業(yè)建設組包含飛行器制造工程本科專業(yè)。主要培養(yǎng)在飛行器制造工程領域內從事飛行器設計、制造、研究、開發(fā)和經營管理的高級工程技術人才和管理人才。   中北應該好考吧 地方在太原有點偏。中北在山東招人應該過線就行吧 。

2.我學地是車輛工程（火車），考研哪個學校好了

A 等 吉林 清華 同濟 湖南 北京理工 重慶 B+ 西南交通 上海交通 同濟 合肥工業(yè) 浙江 西北工業(yè) 武漢理工 長安 燕山 哈爾濱工業(yè) 江蘇 中南 北京航空航天 B等:(23個)南京理工、南京航空航天、大連交通、重慶交通、河南科技,中國農業(yè)、湖北汽車工業(yè)、山東理工、遼寧工業(yè)、黑龍江工程、淮陰工、西華、沈陽理工、河北工業(yè)、華南農業(yè)、青島理工,浙江師范、山東科技、福州、重慶工、長沙理工、浙江科技、廣東工業(yè) C等 (27個)：安徽工程科技、武漢科技、遼寧科技、山東建筑、上海工程技術、天津工程師范、廣西工、安徽工業(yè)、北京機械工業(yè)、南京工程、集美、攀枝花、重慶工、西南林、杭州電子科技、西南、華南熱帶農業(yè)、福建工程、重慶工、上海師范、沈陽工業(yè)、山東交通、遼寧工程技術、吉林農業(yè)、河北師范、福建農林、廣西、南京林業(yè)、

3.車輛工程專業(yè)考取難度排名及解析，這些實力雄厚！

　1.排名情況　　1.1院校層次分布　　車輛工程需要掌握機械、電子、計算機等基礎理論知識和必要的專業(yè)技能。車輛工程專業(yè)考取難易度排名0的院校中211及以上院校占35%，重點院校占56%。　　由于本文的排名不包含以試驗班招生的院校專業(yè)，因此部分學科實力強的985院校不參與本次排名?！　”? 車輛工程專業(yè)考取難易度排名Top100　　數(shù)據(jù)來源：2021年普通本科批錄取數(shù)據(jù)(西藏數(shù)據(jù)缺失)　　注：1.本排名代表各院校此專業(yè)的綜合考取難度排名，單個省份中可能存在差異；2.本排名不包含試驗班招生或招生簡章中未注明具體招生專業(yè)的院校；3.本排名不包含中外合作專業(yè)；4.重點包含省重點和重點。2.考取難度解析2.1 理工、綜合類院校熱度高車輛工程考取難易度排名0的院校中理工類和綜合類院校共占90%，其他院校均為農林類院校。車輛工程專業(yè)為工科專業(yè)，對學校的硬件設施要求較高，理工類和綜合類院校的教學實力更強。2.2 經濟發(fā)達地區(qū)重點院校考取難度較高杭州電子科技、上海理工、浙江工業(yè)均為重點院校，但這三所院校車輛工程的考取難度略高于西北農林科技等211及以上院校。杭州電子科技的車輛工程于2013年開始“卓越工程師”培養(yǎng)模式改革，與多家國內知名車企聯(lián)合建立教育基地。浙江工業(yè)的車輛工程專業(yè)隸屬于車輛工程浙江省一流學科，建有新能源汽車實驗室等。上海理工的車輛工程專業(yè)整體實力相對較弱，但該院校地理位置優(yōu)越，對車輛工程專業(yè)的學生來說考研和就業(yè)的前景相對較優(yōu)?！　√貏e聲明：本文為優(yōu)志愿原創(chuàng)作品。未經著作權人授權，禁止轉載和使用，否則將承擔法律責任。填志愿時在大厚本上翻找資料，很容易遺漏掉一些不錯的院校，優(yōu)志愿分享高考資訊、填報志愿、、專業(yè)等相關的信息，幫助您輕松獲取歷年分數(shù)線等數(shù)據(jù)資料。

4.車輛工程考研擇校

一：2021年各個學校車輛工程專業(yè)分數(shù)線及錄取人數(shù)(不含保研)1.中國農碩：305 人數(shù)：11 專碩：325（英二數(shù)二）人數(shù)：16+13個煙臺專項培養(yǎng)2.重慶（汽院）學碩：330人數(shù)：13專碩：340（英二數(shù)二）人數(shù)：143.重慶（協(xié)同）學碩：無專碩：340（英二數(shù)二）人數(shù)：224.大連理工學碩：355人數(shù)：17專碩：347（英二數(shù)二）人數(shù)：625.吉林學碩：345人數(shù)：具體沒查到 ，不過根據(jù)18年，大概30左右專碩：332（數(shù)一英一）人數(shù)：具體沒查到 ，不過根據(jù)18年，大概40左右備注：最新消息擴招了一些名額6.哈工大（威海校區(qū)）學碩：360人數(shù)：14專碩：360（數(shù)一英一）人數(shù)：17備注：別看哈工大復試線分數(shù)高，但是今年專業(yè)課比較簡單，普遍都120，130分。而且今年車輛進復試37人，只刷了6人。所以進了復試就比較穩(wěn)了 ，而像重慶，雖然復試線是330，但是真正能考上的，大概也要考到360分左右。另外報考哈工大有個好處，就是你過了車輛專業(yè)復試線以后，即使復試被刷了，如果你同意調劑的話，也可以調劑到船舶學船，因為每年船舶招生都招不滿。（往年都是這樣，不過20年也不敢保證哦）7.北京理工學碩：370人數(shù)：具體沒查到，不瞎說專碩：330（英二數(shù)一）人數(shù)：底盤57+發(fā)動機258.上海交碩：學碩均為保研，無統(tǒng)招專碩：370（英一數(shù)一）人數(shù)：4備注：最新消息錄取人數(shù)為5人9.華南理工學碩：376人數(shù)：8專碩：406（英二數(shù)二）（雖然是英二數(shù)二，不過這個分數(shù).........呵呵，愛我，你怕了嗎？？？？？？）人數(shù)：1610.同濟（汽院）學碩：390專碩：390（英一數(shù)一）人數(shù)：學+專共9人11.同濟（中德）學碩：386人數(shù)：7專碩：386（英一數(shù)一）人數(shù)：13備注：在這里勸一下各位考車輛的同學們，報同濟一定一定慎重.........這個分數(shù)說實話高的有點嚇人，這個是數(shù)一英一，上海旱區(qū)判卷，390，what？？？有這個分數(shù)去交大不好嗎...........??本人第一年就考的同濟，涼涼，都是淚 。12.湖南備注：沒具體查。據(jù)說有很多參加夏令營的同學跟純統(tǒng)考的同學一起競爭名額，如果沒有取得夏令營資格的話，純靠考試分數(shù)想考上難度比較大……….當然了，肯定是比同濟要簡單的 。二：選學校我18，19參加了兩次考研，第一年報的同濟中德車輛，當時以為自己會點德語，用德語考有很大優(yōu)勢，過了復試線就穩(wěn)了，呵呵，上頭了。結果連復試線都沒過，涼的透透的。第二年報的哈工大車輛，說一下哈工大的車輛吧，19年專業(yè)課有很多題目都是往年真題的原題，而且汽車理論這門課，背的比較多，只要肯下功夫背問題不大的，總之哈工大19年專業(yè)課相對比較簡單，今年進復試的同學專業(yè)課都120多130多，比其他學校的專業(yè)課評論能多出大概15到20分？所以這樣換算一下，哈工大復試線也就在340到345。最后，歡迎大家報考哈工大，哈哈。并祝20年考研的小伙伴們都能成功！

5.車輛工程考研，求院校排名!最近的，比較權威的，謝了!水貼免了

車輛工程研究生專業(yè)實力排名表A 等: 吉林 清華 同濟 湖南 北京理工 重慶B+:(15個) 西南交通 上海交通 同濟 合肥工業(yè) 浙江 華南理工 西北工業(yè) 武漢理工 長安 燕山 哈爾濱工業(yè) 江蘇 中南 北京航空航天 北京科技B等:(24個)南京理工、南京航空航天、大連交通、重慶交通、中國農業(yè)、福州、山東理工、蘭州交通，集美、廣東工業(yè)，南昌，遼寧工業(yè)、黑龍江工程、淮陰工、西華、沈陽理工、河北工業(yè)、華南農業(yè)、青島理工,浙江師范、山東科技、重慶工、長沙理工、河南科技、湖北汽車工業(yè)C等 (27個):安徽工程科技、武漢科技、浙江科技、遼寧科技、山東建筑、上海工程技術、天津工程師范、廣西工、安徽工業(yè)、北京機械工業(yè)、南京工程、攀枝花、重慶工、西南林、杭州電子科技、西南、華南熱帶農業(yè)、福建工程、上海師范、沈陽工業(yè)、山東交通、遼寧工程技術、吉林農業(yè)、河北師范、福建農林、廣西、南京林業(yè)、

通過中北和杭州電子科技 機械類或車輛工程哪個好，我學地是車輛工程（火車），考研哪個學校好了，車輛工程專業(yè)考取難度排名及解析，這些實力雄厚！，車輛工程考研擇校，車輛工程考研，求院校排名!最近的，比較權威的，謝了!水貼免了??的講解希望對你有所幫助