武漢空乘模特藝考培訓(xùn)班哪家好，當(dāng)你對(duì)武漢空乘藝考輔導(dǎo)一頭霧水的時(shí)候，看到了這些空中乘務(wù)主要是做什么的，學(xué)空乘有沒有啥弊端呢，干空乘能干幾年，大專空乘有沒有出路，空乘每月工資多少錢，才發(fā)現(xiàn)這樣更好。

1.空中乘務(wù)主要是做什么的

空乘專業(yè)是為航空公司培養(yǎng)服務(wù)型人才的專業(yè)。空乘和地勤等工作是空乘專業(yè)畢業(yè)后可能從事的工作。想學(xué)空乘專業(yè)要滿足形象氣質(zhì)好，天賦過(guò)硬，英語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，普通話流利?？粘藢I(yè)的課程有英語(yǔ)、禮儀公關(guān)等。因?yàn)檫@些都與今后的工作息息相關(guān)，而且它們都是必備的課程。空乘作為一項(xiàng)服務(wù)工作，每天需要面對(duì)不同的客戶，服務(wù)不同的對(duì)象，需要專門的培訓(xùn)。

2.學(xué)空乘有沒有啥弊端呢

首先空乘都是定單式專業(yè)。所謂訂單式專業(yè)，就是入學(xué)有就業(yè)保障協(xié)議，入學(xué)時(shí)學(xué)校會(huì)和你簽訂相關(guān)就業(yè)合同。如果找不到工作，可以起訴學(xué)校。但需要肯定的是，這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機(jī)的保證，而是會(huì)安排工作的保證。如果學(xué)生上不了飛機(jī)，學(xué)校會(huì)在機(jī)場(chǎng)安排其他地面工作。其次，空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學(xué)生的個(gè)人綜合條件能否被航空公司面試。學(xué)校的面試相對(duì)簡(jiǎn)單，但工作中的面試可能會(huì)很難。航空公司首先來(lái)學(xué)校選擇空乘人員，只有學(xué)校不太多的時(shí)候，航空公司才能為社會(huì)招聘空乘人員。

3.干空乘能干幾年

沒有規(guī)定空乘人員的工作年限，通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等，很多人在結(jié)婚后會(huì)選擇辭職，或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無(wú)。一般學(xué)員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。隨著飛行時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資質(zhì)提高?？梢酝ㄟ^(guò)相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后，可以擔(dān)任地區(qū)乘務(wù)員。成績(jī)突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核后可擔(dān)任首席空乘，可獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班和首席飛機(jī)任務(wù)。

4.大?？粘擞袥]有出路

空乘專業(yè)?？票究贫加械模究普猩^少，單招和計(jì)劃外招生較多。需要區(qū)分的是，單一招生也屬于統(tǒng)一招生，畢業(yè)后是大專學(xué)歷。計(jì)劃外是非統(tǒng)招，畢業(yè)后一般是成人大專學(xué)歷，也是承認(rèn)的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當(dāng)空姐?？粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機(jī)和客服。經(jīng)過(guò)歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。

5.空乘每月工資多少錢

國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照職稱和收入從低到高大致分為見習(xí)空姐、普通空姐、國(guó)際空乘和乘務(wù)長(zhǎng)。普通乘務(wù)員通常在國(guó)內(nèi)航班飛兩年左右，月薪在5000元到8000元之間；之后可以飛國(guó)際航班的普通艙，再飛商務(wù)艙和頭等艙，月薪10000元左右；之后的乘務(wù)長(zhǎng)，月薪約15000元。隨著航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同崗位空乘人員的收入差距會(huì)越來(lái)越大。

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