南昌一建課件培訓，不懂可以問，不會可以學，在接下來的南昌一級建造師培訓文章中，你就會學到一級建造師考試內容，建造師定位概述，一建的建筑工程專業(yè)，一建和二建的難度比較，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師怎么去找掛靠單位，一級建造師那個專業(yè)難考。

一級建造師考試內容

一級建造師的考試內容主要是涉及到建筑類的專業(yè)知識，考試的內容是很細的，范圍不廣?？荚噧热莘譃榫C合知識與能力和專業(yè)知識與能力兩部分。報考人員要符合有關文件規(guī)定的相應條件。一級、二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，分別獲得《人民共和國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》、《人民共和國二級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》。

建造師定位概述

有很多朋友可能會顧慮這樣一些問題就是關于從事建造師這個行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關注本省人事考試網和一些備考群，保證自己了解最新的報考信息，比如是否要社保，報名時間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標準：一建統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個省的分數線不同，歷年的分數線可以做個參考。

一建的建筑工程專業(yè)

建筑工程專業(yè)是包含在一級建造師里面的一個就業(yè)方向，所以對于該專業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個建筑工程專業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書的知識體系已經了然于胸，結合沖刺課的講授內容，對前面所學的內容查漏補缺，尤其造價成本、進度索賠兩個計算題型要求已充分理解，質量安全兩塊記憶性的內容。

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規(guī)跟經濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

一級建造師怎么考管理科目

一級建造師考試考管理，因為管理是將來在從事工作中所必須的，管理考題理解起來也比較的抽象，許多管理的知識都是需要在后面實務上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過管理，更是為后面的實務打下基礎。一定上心用心去學習理解記憶。

一級建造師怎么去找掛靠單位

首先你得知道目前你所在地有哪些企業(yè)是需要一級建造師證書（需要上升或者需要保資質的企業(yè)）。然后再去查找這些個企業(yè)叫什么名字，這里告訴大家主要是注冊過一建的企業(yè)都是有需求的。第三篩查超過15個以上的企業(yè)，其他1-14個注冊一建的就應該是需要升級施工承包一級資質的企業(yè)了。第四搜索潛在需求的單位的聯(lián)系方式，然后挨個打電話聯(lián)系，你就知道別人需不需要掛靠了。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據網上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

綜上所述的一級建造師考試內容，建造師定位概述，一建的建筑工程專業(yè)，一建和二建的難度比較，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師怎么去找掛靠單位，一級建造師那個專業(yè)難考，可做參考。以上內容都是個人經歷以及身邊朋友經歷的經驗分享給大家希望能幫到到家。