返學(xué)費(fèi)網(wǎng) > 培訓(xùn)機(jī)構(gòu) > 長(zhǎng)沙中公建工
長(zhǎng)沙天心區(qū)有哪些一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校,想必大家都眾所周知關(guān)于長(zhǎng)沙一級(jí)建造師培訓(xùn),一級(jí)建造師培訓(xùn),一級(jí)建造師注冊(cè)申報(bào)材料,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考進(jìn)行一個(gè)詳解和好處分析。
通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)的最終權(quán)主要還是在于自己,其實(shí)很多時(shí)候只是建議大家如果實(shí)在是沒有什么基礎(chǔ)的話,最好的是通過專業(yè)的來(lái)培訓(xùn)效率比較高。老師授課的好壞跟學(xué)員的學(xué)習(xí)有很大關(guān)系,考試的好壞跟學(xué)員的學(xué)習(xí)也有很大關(guān)系,老師講的好,更需要學(xué)員學(xué)的好;如果說老師講的100%跟考點(diǎn)有關(guān),那么學(xué)員需要150%去學(xué)習(xí),理解,分析、弄透,您才可以100%的通過這門考試。
對(duì)于初次申請(qǐng)注冊(cè)一級(jí)建造師的人來(lái)說需要以下的申請(qǐng)資料:(一)填寫《一級(jí)建造師初始注冊(cè)申請(qǐng)表》; (二)資格證書、學(xué)歷證書和身份證三證原件及復(fù)印件; (三)申請(qǐng)人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動(dòng)合同或申請(qǐng)人聘用企業(yè)出具的勞動(dòng)、人事、工資關(guān)系證明原件及復(fù)印件; (四)現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個(gè)月以上養(yǎng)老保險(xiǎn)證明;(五)逾期申請(qǐng)初始注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提供達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復(fù)印件;(六)考試報(bào)名時(shí)的企業(yè)與注冊(cè)時(shí)的企業(yè)不一致的,需提供考試報(bào)名企業(yè)出具的解聘證明原件及復(fù)印件;(七)執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申請(qǐng)建筑、市政、礦業(yè)、機(jī)電專業(yè)注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)表一式二份和材料附件一式一份;申請(qǐng)鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)表一式三份和材料附件一式二份;申請(qǐng)鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項(xiàng)注冊(cè)的,每增加一個(gè)專業(yè)應(yīng)當(dāng)增加申請(qǐng)表一式一份和材料附件一式一份。
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
相信大家了解一級(jí)建造師培訓(xùn),一級(jí)建造師注冊(cè)申報(bào)材料,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考后會(huì)做出一個(gè)明智的選擇,選擇長(zhǎng)沙一級(jí)建造師培訓(xùn)就選擇了光明。所以大家一定要早行動(dòng),早落實(shí)。
長(zhǎng)沙二級(jí)建造師培訓(xùn)報(bào)名(二級(jí)建造師公路工程)
長(zhǎng)沙一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)交通(造價(jià)工程師學(xué)歷要求)
長(zhǎng)沙裝配式工程師哪有培訓(xùn)學(xué)校(裝配式工程師的報(bào)名時(shí)間)
長(zhǎng)沙開福區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪個(gè)好(一級(jí)建造師考試報(bào)名要求)
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