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過去,物流管理側(cè)重于內(nèi)部運營和組織的整合,服務(wù)質(zhì)量仍然是下游客戶的主要管理重點。 因此,評價管理績效的指標(biāo)多為訂單周期時間快慢、供貨率等。然而,在供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展下,企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強調(diào)跨企業(yè)邊界的整合,使得客戶關(guān)系的維護和管理變得越來越重要。 物流管理已從物料搬運升級為物料增值解決方案,量身定制和服務(wù)。
在渠道競爭日益激烈的環(huán)境下,企業(yè)必須更快地響應(yīng)上下游客戶的需求,因此必須有效整合各部門的運作,以程序化的運作體系運作。 大多數(shù)物流業(yè)務(wù)和活動具有跨職能和跨企業(yè)的特點,因此程序整合是成功的物流管理的基本要素。
每年,物流企業(yè)都會從市場上招聘大量應(yīng)屆畢業(yè)生或社會招聘人員。 其中,不同崗位對學(xué)歷的要求不同。比如叉車司機和揀貨員,這兩個崗位都是熟練的操作崗位。 叉車司機需要駕駛叉車,揀貨員需要駕駛電動地牛揀貨(涉及半體力勞動)。 此類職位通常需要學(xué)歷,至少需要高中或中專學(xué)歷。比如倉庫文員、系統(tǒng)操作崗位、客服崗位等崗位,具備一點基本的組織管理、溝通協(xié)調(diào)能力。 此類職位至少需要學(xué)歷或以上。比如戰(zhàn)略研究專家、管理培訓(xùn)生(虛擬崗位),以及一些主管崗位,學(xué)歷要求至少是本科以上學(xué)歷。 不同學(xué)歷的學(xué)生都可以在物流公司找到自己的職位,但不同學(xué)歷的學(xué)生就業(yè)起點不同。
物流管理專業(yè)畢業(yè)后,是否有發(fā)展前途,要關(guān)注三點,物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,物流龍頭企業(yè)的發(fā)展勢頭和個人情況。 任何學(xué)歷都可以在物流行業(yè)找到合適的工作,但不同的學(xué)歷決定了不同的崗位。 以學(xué)歷為跳板進入物流公司后能否走得更遠(yuǎn),還要看自己在職場上的努力。
學(xué)習(xí)物流管理的前景還是很好的。 因為現(xiàn)在哪里有交易,哪里就有物流,物流行業(yè)的前景不可估量。 學(xué)習(xí)物流管理,要想與時俱進,就需要不斷學(xué)習(xí)新的管理技術(shù),提高自我管理經(jīng)驗,這樣才能在物流行業(yè)站穩(wěn)腳跟,才能達到理想狀態(tài)。
物理管理專業(yè)的人才主要從事工商管理、交通運輸業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流等方面的規(guī)劃和倉儲還有配送和應(yīng)用。 也可以到第三方物流企業(yè)、物流園區(qū)、港務(wù)局、高校等單位從事專業(yè)技術(shù)及其領(lǐng)導(dǎo)力管理、教學(xué)和科研工作。
首先需要明確的是,物流管理中不存在性別歧視。很多同學(xué)認(rèn)為物流管理專業(yè)對女生不友好,因為搬家、卸貨、送快遞的工作不適合女生,所以覺得女生學(xué)物流管理沒有前途。 其實這是對物流管理專業(yè)的一種誤解。物流管理是一門專業(yè)學(xué)科。
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