武漢沌口開發(fā)區(qū)排名空乘藝考培訓(xùn)班排行榜，就像是我們修房子打地基，這是第一步也是最關(guān)鍵的一步。武漢空乘藝考輔導(dǎo)應(yīng)該從最基礎(chǔ)做起，學(xué)習(xí)空乘人員的薪資待遇，干空乘能干幾年，高中走空乘專業(yè)好不好，空乘專業(yè)英語要求，空乘專業(yè)到底靠譜嗎，空乘培訓(xùn)費(fèi)用大概多少知識(shí)不僅牢固，而且上升空間大。

1.空乘人員的薪資待遇

空姐的工資包括三部分:基本工資、飛行時(shí)數(shù)和海外補(bǔ)貼。高薪主要在于飛行時(shí)數(shù)和海外補(bǔ)貼，以及各種福利補(bǔ)貼和獎(jiǎng)金。國(guó)內(nèi)航線的空乘人員工資低于國(guó)際航線，一般是普通空乘人員的工資水平。一個(gè)月的工資水平在5000左右，由基本工資加飛行時(shí)間工資加飛行津貼組成。如果你是飛行時(shí)間長(zhǎng)的空乘，月收入會(huì)相對(duì)高一些，主要是因?yàn)轱w行小時(shí)的工資，這要看空乘是否愿意吃苦。

2.干空乘能干幾年

沒有規(guī)定空乘人員的工作年限，通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等，很多人在結(jié)婚后會(huì)選擇辭職，或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學(xué)員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。隨著飛行時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資質(zhì)提高?？梢酝ㄟ^相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后，可以擔(dān)任地區(qū)乘務(wù)員。成績(jī)突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核后可擔(dān)任首席空乘，可獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班和首席飛機(jī)任務(wù)。

3.高中走空乘專業(yè)好不好

高中走空乘專業(yè)好不好，從國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計(jì)來看，國(guó)內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，由于專業(yè)性和供給不足，職業(yè)穩(wěn)定性有保障。中國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個(gè)比較好的選擇。

4.空乘專業(yè)英語要求

空乘專業(yè)對(duì)英語要求也是有需求的，尤其是像國(guó)際航空公司，對(duì)外語要求高，畢竟是需要和很多外國(guó)人接觸，我們需要和乘客做到基本日常交流，這也是很重要的，而且現(xiàn)在越來越多的額人學(xué)歷空乘專業(yè)，所以在學(xué)歷這方面也是愈加嚴(yán)格了，尤其是口語方面要求還是很高的，有些還需要證書。

5.空乘專業(yè)到底靠譜嗎

專業(yè)肯定是靠譜的，但是也得分學(xué)校，因?yàn)榭粘苏衅覆幌拗茖I(yè)的，但對(duì)學(xué)歷要求是大專及以上，也有航司有非全日制的招聘場(chǎng)次，所以你這邊學(xué)歷的話是不行的，建議先去做一個(gè)學(xué)歷的提升，如果真的要讀空乘專業(yè)，建議也是去知名度比較高的學(xué)校就讀，畢竟每年去學(xué)校招聘的航司大大小小都有不少，通過率還高。

6.空乘培訓(xùn)費(fèi)用大概多少

首先空乘藝考培訓(xùn)算是技能培訓(xùn)，由于空乘專業(yè)的特殊性，在重視理論知識(shí)的同時(shí)也相當(dāng)?shù)淖⒅貙W(xué)生的技能培訓(xùn)，而且為了能夠讓考試順利的通過每年的空乘藝考，在空姐技能、氣質(zhì)方面，藍(lán)航空乘培訓(xùn)學(xué)校都下了很大的功夫，而且技能的培訓(xùn)需要相應(yīng)的模擬設(shè)備及專業(yè)的老師進(jìn)行，所以它的收費(fèi)并不算貴，都是合理的。

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