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全國(guó)統(tǒng)一學(xué)習(xí)專線 8:30-21:00

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注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)范圍

注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)范圍主要就是擔(dān)任建筑類專業(yè),但是建筑專業(yè)是它的一個(gè)大類,細(xì)分的話注冊(cè)建造師有權(quán)以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。.保證備考的連續(xù)性??甲C最忌諱的就是三天打魚,兩天曬網(wǎng),這樣只會(huì)事倍功半。決定考證就合理給自己訂好計(jì)劃,期間就放棄一些無用的社交、游戲,提高自己的執(zhí)行力。

一級(jí)建造師的考試用具

說到這里,小編要進(jìn)行溫馨提示了,就是考試必備的工具啦,這些都如同我們上戰(zhàn)場(chǎng)的武器,考生只準(zhǔn)攜帶黑色鋼筆(簽字筆),2B鉛筆,軟橡皮、不帶漢字儲(chǔ)存功能的計(jì)算器,不得攜帶書籍,筆記,紙張,報(bào)刊、涂改液等物品進(jìn)入考場(chǎng)(除開卷考試科目外)。開考后不得借用文具和計(jì)算器等物品。嚴(yán)禁將電子記事本,手機(jī)或其它有通訊功能的電子設(shè)備帶入考場(chǎng)。

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一級(jí)建造師的方向多

一個(gè)專業(yè)很多的方向,這也給很多的小伙伴提供了很高的目標(biāo),這樣就不至于說是會(huì)產(chǎn)生一些專業(yè)分歧,在眾多的行業(yè)方向中選擇最適合自己的也不是一件和困難的事情,而且一級(jí)建造師專業(yè),各有各的發(fā)展方向,大家在選擇專業(yè)的時(shí)候就要考慮清楚,根據(jù)的自己的實(shí)際需求去選擇,選擇一個(gè)自己喜歡的,未來考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的專業(yè),才能不辜負(fù)考證的辛苦。

一建的建筑專業(yè)學(xué)習(xí)

大家對(duì)于建筑工程專業(yè)的學(xué)習(xí)其實(shí)是需要投入自己空余時(shí)間多學(xué)習(xí)的,專業(yè)知識(shí)點(diǎn)也多,所以就要求大家對(duì)考點(diǎn)涉及的教材內(nèi)容,每一行每一字都要注意,質(zhì)量安全這兩部分是一建考試最難的兩部分,應(yīng)為涉及到的需要記憶背誦的東西非常多非常繁雜,這就要求大家提前著手,每天拿出時(shí)間對(duì)質(zhì)量安全的知識(shí)點(diǎn)開始進(jìn)行背誦,為后面的沖刺學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

一級(jí)建造師注冊(cè)申報(bào)材料

對(duì)于初次申請(qǐng)注冊(cè)一級(jí)建造師的人來說需要以下的申請(qǐng)資料:(一)填寫《一級(jí)建造師初始注冊(cè)申請(qǐng)表》; (二)資格證書、學(xué)歷證書和身份證三證原件及復(fù)印件; (三)申請(qǐng)人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動(dòng)合同或申請(qǐng)人聘用企業(yè)出具的勞動(dòng)、人事、工資關(guān)系證明原件及復(fù)印件; (四)現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個(gè)月以上養(yǎng)老保險(xiǎn)證明;(五)逾期申請(qǐng)初始注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提供達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復(fù)印件;(六)考試報(bào)名時(shí)的企業(yè)與注冊(cè)時(shí)的企業(yè)不一致的,需提供考試報(bào)名企業(yè)出具的解聘證明原件及復(fù)印件;(七)執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申請(qǐng)建筑、市政、礦業(yè)、機(jī)電專業(yè)注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)表一式二份和材料附件一式一份;申請(qǐng)鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)表一式三份和材料附件一式二份;申請(qǐng)鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項(xiàng)注冊(cè)的,每增加一個(gè)專業(yè)應(yīng)當(dāng)增加申請(qǐng)表一式一份和材料附件一式一份。

一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。

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