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長(zhǎng)沙岳麓區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)班排名,還在為缺失信心而氣餒嗎?長(zhǎng)沙一級(jí)建造師培訓(xùn)助你找回信心,接著按一級(jí)建造師的考試用具,一級(jí)建造師的通過(guò)率,一級(jí)建造師怎么考管理科目,一建能拿多少工資,一建報(bào)名學(xué)歷要求高嗎,一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率,一級(jí)建造師就業(yè)前景了解下。
說(shuō)到這里,小編要進(jìn)行溫馨提示了,就是考試必備的工具啦,這些都如同我們上戰(zhàn)場(chǎng)的武器,考生只準(zhǔn)攜帶黑色鋼筆(簽字筆),2B鉛筆,軟橡皮、不帶漢字儲(chǔ)存功能的計(jì)算器,不得攜帶書(shū)籍,筆記,紙張,報(bào)刊、涂改液等物品進(jìn)入考場(chǎng)(除開(kāi)卷考試科目外)。開(kāi)考后不得借用文具和計(jì)算器等物品。嚴(yán)禁將電子記事本,手機(jī)或其它有通訊功能的電子設(shè)備帶入考場(chǎng)。
通過(guò)率不是由考試的難易程度來(lái)決定的,而且大家會(huì)認(rèn)為一建比二建難考,所以二建好過(guò),根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息二級(jí)建造師的通過(guò)率在15%-30%之間和一級(jí)建造師的通過(guò)率最高限比例是一樣的;鑒于建造師職稱(chēng)的高低,二級(jí)建造師報(bào)考條件要求相對(duì)低,一級(jí)建造師報(bào)考要求條件相對(duì)高;所以每年報(bào)名二級(jí)建造和一級(jí)建造師的人數(shù)比例差距也很大。
一級(jí)建造師考試考管理,因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的,管理考題理解起來(lái)也比較的抽象,許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的,所以在管理上就要多下功夫,多去理解記筆記,不單單是為了考過(guò)管理,更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。
很多朋友考一建都是為了高薪而來(lái)的,確實(shí)取得一建證書(shū),薪資確實(shí)會(huì)翻倍。畢竟目前國(guó)內(nèi)建造師行業(yè)是供小于求,一級(jí)建造師目前還是處于非常吃香的地位。據(jù)最近調(diào)查結(jié)果顯示一建在一線城市的收入估計(jì)在一萬(wàn)五左右。二線城市的薪資一般都在8千以上,7千到8千是最低的,如果你的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí)間有五年以上那么年薪在20-30萬(wàn)是很正常的。主要還是看個(gè)人的工資經(jīng)驗(yàn)和能力定,想獲得更高的薪資,繼續(xù)努力吧,目前整體的趨勢(shì)是好的。
之前不是很了解一級(jí)建造師多學(xué)歷有什么要求,那時(shí)以為一建對(duì)這方面沒(méi)有太高的要求。一級(jí)建造師是統(tǒng)一進(jìn)行的執(zhí)業(yè)資格考試,報(bào)名的人員需要在專(zhuān)業(yè)、學(xué)歷學(xué)位及工作年限等方面滿(mǎn)足要求。其中在學(xué)歷上,報(bào)名人員應(yīng)具有大專(zhuān)及以上的學(xué)歷學(xué)位,且是教育行政部門(mén)承認(rèn)的正規(guī)學(xué)歷或?qū)W位。 不同學(xué)歷學(xué)位人員需滿(mǎn)足的工作年限要求不同 大專(zhuān)以上學(xué)歷學(xué)位人員,在滿(mǎn)足相應(yīng)的工作年限后,都是可以參加一建考試報(bào)名的。只是,不同學(xué)歷學(xué)位層次,需要滿(mǎn)足的工作年限要求是不同的,具體如下: 學(xué)歷或?qū)W位工作年限施工管理年限專(zhuān)科6年4年、本科4年3年、雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)3年2年、碩士學(xué)位2年1年、博士學(xué)位無(wú)1年對(duì)于報(bào)名人員來(lái)說(shuō),其如果具有大專(zhuān)學(xué)歷,其在拿到大專(zhuān)學(xué)歷證書(shū)前后,工作累計(jì)時(shí)間滿(mǎn)6年,其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)4年,即可參加一建考試報(bào)名。 一建考生的學(xué)歷學(xué)位,只要是正規(guī)的,或者是說(shuō)可以在學(xué)信網(wǎng),或者是學(xué)位網(wǎng)能查詢(xún)得到,都是教育行政部門(mén)認(rèn)可的,都是可參加一建考試報(bào)名。
鐵路專(zhuān)業(yè)可謂是建造師里面比較冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)了,為什么這么說(shuō)呢,最主要的就是鐵路專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng),考試時(shí)需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)兩門(mén)學(xué)科的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng),提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看,建筑和機(jī)電專(zhuān)業(yè)是通過(guò)率最高的,而民航專(zhuān)業(yè)最為最冷門(mén),也是行情最好的一個(gè)專(zhuān)業(yè),通過(guò)率僅僅為2%左右。
隨著房屋建筑、市政公用等行業(yè)對(duì)一級(jí)建造師的需求量增加,以及擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的必備條件是要有一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)證書(shū)才可以,對(duì)一級(jí)建造師的整改,使得市場(chǎng)上一級(jí)建造師的缺口很大,缺少很多規(guī)范化的一級(jí)建造師,所以一級(jí)建造師的就業(yè)前景是很可觀的。
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