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造價工程師考試在普遍意義上是比較難的,報考人數(shù)不少但每年通過率在百分之十左右,也就是說每年只有十分之一左右的考生能夠通過考試,比例還是很低的造價工程師各科目內(nèi)容繁雜,不好記憶想要通過考試需要全面掌握教材中的專業(yè)知識,還要有一定的實務(wù)處理能力。
今年二級造價工程師首次開考,有點心動,但又害怕改革后會很難,說不定多嘗試一步就能比別人更快更簡單的獲得某證書,但是這個證書并不是說是沒有什么用的,而改革后新出現(xiàn)的二級造價工程師到底屬于哪一種?它值得考嗎?會很難嗎?
這次改革還增加了二級造價工程師,讓原來的造價員也成為了造價工程師。這也是很多人擔心的。這樣會不會使得造價工程師的整體門檻看起來更低,也會減小資格證的含金量。反而會增漲。正是因為設(shè)置了二級造價工程師之后應(yīng)該會讓一級造價工程師工程的考試難度增加,門檻變得更高。
剛接觸造價的伙伴們,小編建議先考一個二級的,畢竟工作年限較少,沒有豐富的工作經(jīng)驗,等在造價行業(yè)有了自己的認識,就可以準備考一級了。二級造價師一般是輔助一級造價師工作,并且可以獨自建設(shè)工程數(shù)量分析,規(guī)劃以及成本管理等相關(guān)工作。
二級造價工程師各個地區(qū)自行組織考試,報考的人員可以登錄各地網(wǎng)上報名系統(tǒng)進行報名。造價工程師一般都是通過網(wǎng)上報名,網(wǎng)上繳費,資格審核實行報名證明事項告知承諾制的方式進行報名,但部分地區(qū)依舊會進行現(xiàn)場審核,具體情況以各考務(wù)公告為準。
造價工程師的素質(zhì)不僅直接關(guān)系到項目的成本和質(zhì)量,也關(guān)系到項目的成敗。 因此,造價工程師在整個項目中扮演著重要的角色。 由于我國造價工程師的短缺,很多造價工程師從事建筑業(yè)。 工程領(lǐng)域的企業(yè)紛紛以高薪高福利爭奪造價工程師等高層次人才。 在對建筑人才的需求中,工程造價工程師成為行業(yè)最搶手的“人才”。
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