中科創(chuàng)達(dá)王宇洋：基于軟件差異化，打造次世代HMI開發(fā)利器

隨著汽車L2-L5的不斷發(fā)展成熟，汽車座艙已由機(jī)械式發(fā)展至智能化階段，智能座艙逐漸向第三空間演變。據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，智能座艙單車價(jià)值量或?qū)⑦_(dá)到傳統(tǒng)座艙的3-5倍，預(yù)計(jì)2030年或?qū)⑦_(dá)到2000億元人民幣。此外，座艙技術(shù)邊界不斷拓展，未來(lái)智能座艙的功能將不斷豐富。

數(shù)據(jù)來(lái)源：蓋世汽車研究院

在2023第三屆中國(guó)汽車人機(jī)交互創(chuàng)新大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)Kanzi設(shè)計(jì)中心技術(shù)生態(tài)總監(jiān)王宇洋坦言，過(guò)去一年軟件定義汽車的預(yù)言得到驗(yàn)證，但在持續(xù)涌現(xiàn)的新技術(shù)浪潮中，汽車的未來(lái)應(yīng)該是軟件的差異化。對(duì)于開發(fā)團(tuán)隊(duì)和最終用戶而言HMI的復(fù)雜性正在上升。

汽車行業(yè)走向HMI新階段

HMI，即“Human Machine Interface”。在汽車領(lǐng)域主要指人與汽車的交互，包含UX和UI兩部分。作為車輛系統(tǒng)和用戶間的信息交換媒介，HMI通過(guò)智能化設(shè)計(jì)滿足用戶的駕乘需要。此外，在軟硬件融合程度及網(wǎng)聯(lián)化程度不斷加深的趨勢(shì)下，HMI作為功能控制和信息呈現(xiàn)終端也承載著越來(lái)越多的任務(wù)，透過(guò)2023第三屆中國(guó)汽車人機(jī)交互創(chuàng)新大會(huì)可以發(fā)現(xiàn)，HMI總體走勢(shì)向著多模交互、界面體驗(yàn)、情感需要三方面演進(jìn)。

中科創(chuàng)達(dá)Kanzi設(shè)計(jì)中心技術(shù)生態(tài)總監(jiān)王宇洋在會(huì)上發(fā)表演講

所謂多模交互，即將多種感官融合。從視覺(jué)、聽覺(jué)、觸覺(jué)、語(yǔ)音等多種方式，構(gòu)建出座艙與用戶間多種無(wú)縫銜接的信息通道，充分模擬人與人之間的交互方式。多模交互的實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)之一，正如王宇洋所言，在汽車中安裝更多屏幕的趨勢(shì)正在接近頂峰，甚至到了一切皆屏幕的程度。

而關(guān)于界面體驗(yàn)，整體呈現(xiàn)高質(zhì)感、輕量化、個(gè)性化的特征。汽車本身的科技屬性使得高質(zhì)感的色彩渲染和圖標(biāo)設(shè)計(jì)成為車輛高級(jí)感的重要體現(xiàn)；此外用戶不同的審美需要也使得界面設(shè)計(jì)朝著個(gè)性化前進(jìn)。

?中科創(chuàng)達(dá)HMI2.0，?圖源：中科創(chuàng)達(dá)

最后關(guān)于情感交互，簡(jiǎn)而言之還是用戶的心理訴求。當(dāng)座艙成為用戶生活的“第三空間”，工作、娛樂(lè)、休閑甚至育兒都能夠在該場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)。

基于以上種種，汽車行業(yè)面臨著越來(lái)越多基于各種軟件堆棧的場(chǎng)景，對(duì)于開發(fā)團(tuán)隊(duì)和最終用戶而言HMI的復(fù)雜性正在上升。如何將HMI的多功能性更快落地，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)成為產(chǎn)業(yè)急需解決的問(wèn)題。王宇洋表示：“像Kanzi One這樣的一體化HMI工具鏈能夠很好的解決行業(yè)問(wèn)題，并已在業(yè)內(nèi)引起共鳴。Kanzi One能夠?qū)⑿枨?、設(shè)計(jì)和工程結(jié)合起來(lái)，從而創(chuàng)造功能價(jià)值。我們的目標(biāo)是幫助汽車制造商簡(jiǎn)化HMI開發(fā)設(shè)計(jì)流程，并最終為消費(fèi)者帶來(lái)創(chuàng)新的UI使用體驗(yàn)?！?/p>

HMI實(shí)現(xiàn)路徑，Kanzi的性能優(yōu)化方案

Kanzi?One是什么？據(jù)王宇洋總監(jiān)介紹：“Kanzi?One是全球首個(gè)與安卓操作系統(tǒng)完全兼容的汽車HMI工具鏈。它整合了現(xiàn)代 HMI 開發(fā)所需的一切工具，包括：核心 Kanzi 框架——Kanzi Studio 和 Kanzi Engine，以及由 Kanzi Connect、Kanzi Maps、Kanzi Particles、Kanzi 、Kanzi?VR等構(gòu)成的功能包。與其他開發(fā)工具相比，Kanzi One可極大減少編碼的工作量，輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)開發(fā)的時(shí)間及人員成本減半?！?/p>

?Kanzi?One設(shè)計(jì)效果圖?圖源：中科創(chuàng)達(dá)

Kanzi最大的優(yōu)勢(shì)就在于提高生產(chǎn)力。具體體現(xiàn)在三個(gè)方面：

首先，Kanzi通過(guò)其強(qiáng)大的UI框架，提供完全可視化的HMI編輯，可以消除80%的UI代碼；

其次，Kanzi通過(guò)開箱即用的解決方案實(shí)現(xiàn)快速原型設(shè)計(jì)和輕松的部署，在虛擬環(huán)境中進(jìn)行模擬、調(diào)試和性能分析，可以大大降低成本；

最后Kanzi提供高效的開發(fā)流程，設(shè)計(jì)人員和開發(fā)人員在不同的HMI組件上并行工作，加快產(chǎn)品的上市時(shí)間。

關(guān)于Kanzi常用的性能優(yōu)化方案有哪些？這一問(wèn)題，王宇洋總監(jiān)從問(wèn)題解決導(dǎo)向進(jìn)行了講解。

“一般在將紋理數(shù)據(jù)從CPU部署到GPU的過(guò)程中，PNG需要先解碼為RAW Data，再部署到GPU側(cè)?！痹撨^(guò)程存在兩個(gè)問(wèn)題：

一是PNG資源的解碼在啟動(dòng)階段會(huì)消耗較長(zhǎng)時(shí)間；

二是如果將所有原始數(shù)據(jù)嵌入到 Kanzi的資源文件kzb 中，文件會(huì)變得很大，系統(tǒng) I/O 會(huì)很慢。

圖源：中科創(chuàng)達(dá)

Kanzi的優(yōu)化策略是使用壓縮紋理格式，PNG不需要解碼，可以直接部署到 GPU。其中一種壓縮紋理格式是ASTC，是基于塊的有損紋理壓縮算法。此方案可以在設(shè)計(jì)凍結(jié)后應(yīng)用。

默認(rèn)情況下Kanzi使用online shader，即Kanzi Studio將源代碼導(dǎo)入到Kanzi的資源文件Kzb中，當(dāng)在目標(biāo)平臺(tái)上啟動(dòng)Kanzi應(yīng)用程序時(shí)，應(yīng)用程序才使用OpenGL驅(qū)動(dòng)程序加載和編譯, 編譯增加了應(yīng)用程序的啟動(dòng)時(shí)間。當(dāng)使用Binary shader時(shí)，Kanzi使用GPU的offline shader編譯器編譯shader，并將編譯好的shader以二進(jìn)制的方式導(dǎo)入到Kanzi的資源文件Kzb中，這樣Kanzi應(yīng)用程序在啟動(dòng)時(shí)就能直接使用編譯好的Binary Shader，減少Kanzi應(yīng)用程序的加載時(shí)間。

此外，Kanzi提供了預(yù)加載技術(shù)加載資源的方法，加快了啟動(dòng)的時(shí)間；同時(shí)Kanzi提供了強(qiáng)大的性能分析工具，可以分析整個(gè)系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程每一幀系統(tǒng)進(jìn)行了哪些工作，可以在項(xiàng)目?jī)?yōu)化階段應(yīng)用。

Kanzi暢想的智駕未來(lái)

過(guò)去，用戶在選擇新車時(shí)使用的是傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，像外觀、動(dòng)力、速度、續(xù)航里程、內(nèi)室設(shè)計(jì)和娛樂(lè)功能等等方面，在汽車下線后已成定勢(shì)。而中科創(chuàng)達(dá)Kanzi設(shè)計(jì)中心技術(shù)生態(tài)總監(jiān)王宇洋提出：“未來(lái)，汽車的配置可以在銷售階段進(jìn)行更改，以滿足用戶的需求。例如當(dāng)用戶想要更換車身的顏色，從應(yīng)用商店中選擇一個(gè)，片刻時(shí)間即可獲得喜歡的車身配色；當(dāng)需要更長(zhǎng)的續(xù)航里程時(shí)，用戶下載一個(gè)功能包就能實(shí)現(xiàn)?！?/p>

圖源：中科創(chuàng)達(dá)

Kanzi作為工具軟件，將持續(xù)助力便捷的研發(fā)設(shè)計(jì)和高級(jí)的用戶體驗(yàn)。相較于此前的版本，Kanzi?One進(jìn)一步升級(jí)，具體呈現(xiàn)出四方面的新特性：

第一，Kanzi One進(jìn)一步內(nèi)置了基于物理的HDR渲染管線，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)和開發(fā)人員創(chuàng)建高質(zhì)量圖形的過(guò)程；

此外Kanzi支持線性顏色空間。由于人眼對(duì)光的感知是非線性的，計(jì)算機(jī)顯示器對(duì)光強(qiáng)度的反應(yīng)同樣是非線性響應(yīng)，所以相較于淺色人眼更能區(qū)分深色。基于以上原因，在屏幕上顯示圖像時(shí)保持暗強(qiáng)度的準(zhǔn)確性非常重要。但在非線性顏色空間中執(zhí)行顏色計(jì)算會(huì)導(dǎo)致顏色和α混合的結(jié)果不準(zhǔn)確，Kanzi在操作之前會(huì)將所有的顏色值轉(zhuǎn)換為線性顏色空間，使得逼真的光照計(jì)算和正確的顏色混合成為可能，特別是使用基于物理的渲染技術(shù)。

?圖源：中科創(chuàng)達(dá)

第二，與Android 深度集成。

首先Kanzi One Engine已經(jīng)完全支持Java API并將Kanzi 引擎集成到 Android UI 線程中，Kanzi UI framework為Android 用戶界面提供豐富的圖形和高級(jí)可視化功能，允許開發(fā)人員完全自定義UI外觀。同時(shí)，擴(kuò)展了 Android API，為 Android 應(yīng)用程序開發(fā)人員提供了額外的功能。

其次，可以使用標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工具，開發(fā)、部署和調(diào)試基于 Kanzi 的應(yīng)用程序，例如 Android Studio 。

最后在 Android UI 中可以自由組合 Kanzi?View。Kanzi View本質(zhì)是一個(gè)Android的view組件，可以與 Android UI 層次結(jié)構(gòu)自由的組合，在架構(gòu)上類似于 Android 的 Camera?view、Video?view 和 GL?surface?view。

第三，全新的 UI Workflow。

Kanzi One引入了全新的Activity 子系統(tǒng)，重新定義了UI Workflow。Activity 子系統(tǒng)提供模塊化、動(dòng)態(tài)的 UI 狀態(tài)管理，以實(shí)現(xiàn)最佳性能和資源處理。借助Activity 子系統(tǒng)，基于Kanzi開發(fā)的項(xiàng)目可以被劃分成多個(gè)易于管理的小的 UI 模塊，這些UI模塊僅在需要時(shí)動(dòng)態(tài)加載，在不活動(dòng)時(shí)卸載，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工作流程和性能的極致效率。

圖源：中科創(chuàng)達(dá)

第四，全新商業(yè)模式，免費(fèi)提供量產(chǎn)插件。

Kanzi擁有近12年的車載行業(yè)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從國(guó)內(nèi)到國(guó)際、從低端到高端、從乘用車到卡車遍及各大OEM品牌。截止到2021年年底，Kanzi已應(yīng)用于全球3000多萬(wàn)輛量產(chǎn)汽車，而多家OEM的內(nèi)部評(píng)估也驗(yàn)證了Kanzi性能第一的排名。

當(dāng)前，人們正親身經(jīng)歷著汽車行業(yè)的巨大飛躍，軟件定義的汽車不再只是一個(gè)愿景。類似Kanzi One的HMI工具軟件，將加速汽車行業(yè)的發(fā)展，使“第三空間”內(nèi)的高級(jí)用戶體驗(yàn)更加豐富多彩。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者蓋世汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

簡(jiǎn)述組態(tài)軟件開發(fā)的步驟有哪些

什么是組態(tài)?
在使用工控軟件中，我們經(jīng)常提到組態(tài)一詞，組態(tài)英文是“”,其意義究竟是什么呢？簡(jiǎn)單的講，組態(tài)就是用應(yīng)用軟件中提供的工具、方法、完成工程中某一具體任務(wù)的過(guò)程。
在組態(tài)概念出現(xiàn)之前，要實(shí)現(xiàn)某一任務(wù)，都是通過(guò)編寫程序（如使用BASIC,C,FORTRAN等）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。編寫程序不但工作量大、周期長(zhǎng)，而且容易犯錯(cuò)誤，不能保證工期。組態(tài)軟件的出現(xiàn)，解決了這個(gè)問(wèn)題。對(duì)于過(guò)去需要幾個(gè)月的工作，通過(guò)組態(tài)幾天就可以完成。
組態(tài)軟件產(chǎn)生的背景
“組態(tài)”的概念是伴隨著集散型控制系統(tǒng)（ Control System簡(jiǎn)稱DCS）的出現(xiàn)才開始被廣大的生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)人員所熟知的。在工業(yè)控制技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用過(guò)程中，PC（包括工控機(jī)）相比以前的專用系統(tǒng)具有的優(yōu)勢(shì)日趨明顯。這些優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：PC技術(shù)保持了較快的發(fā)展速度，各種相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成熟；由PC構(gòu)建的工業(yè)控制系統(tǒng)具有相對(duì)較低的擁有成本；PC的軟件資源和硬件資豐富，軟件之間的互操作性強(qiáng)；基于PC的控制系統(tǒng)易于學(xué)習(xí)和使用，可以容易地得到技術(shù)方面的支持。在PC技術(shù)向工業(yè)控制領(lǐng)域的滲透中，組態(tài)軟件占據(jù)著非常特殊而且重要的地位。
自動(dòng)化軟件
首先，自動(dòng)化軟件主要包括人機(jī)界面軟件（HMI），像Intouch、iFix、組態(tài)王等；基于PC的控制軟件，統(tǒng)稱軟PLC或軟邏輯，像亞控的KingAct以及即將推出的組態(tài)王嵌入版、西門子的WinAC等；還包括生產(chǎn)執(zhí)行管理軟件，許多專家也將這一類軟件歸為MES（ Execution System），像公司的iBatch、公司的InTrack等，另外，與通用辦公自動(dòng)化軟件相比，自動(dòng)化軟件還應(yīng)包括相應(yīng)的服務(wù)。
其次，自動(dòng)化軟件主要具備如下功能及特征：工業(yè)過(guò)程動(dòng)態(tài)可視化；數(shù)據(jù)采集和管理；過(guò)程監(jiān)控報(bào)警；報(bào)表功能；為其他企業(yè)級(jí)程序提供數(shù)據(jù)；簡(jiǎn)單的回路調(diào)節(jié)；批次處理；SPC過(guò)程質(zhì)量控制；符合IEC1131-3標(biāo)準(zhǔn)。
什么是組態(tài)軟件?
組態(tài)軟件是指一些數(shù)據(jù)采集與過(guò)程控制的專用軟件，它們是在自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)控層一級(jí)的軟件平臺(tái)和開發(fā)環(huán)境，使用靈活的組態(tài)方式，為用戶提供快速構(gòu)建工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)控功能的、通用層次的軟件工具。組態(tài)軟件應(yīng)該能支持各種工控設(shè)備和常見(jiàn)的通信協(xié)議，并且通常應(yīng)提供分布式數(shù)據(jù)管理和網(wǎng)絡(luò)功能。
組態(tài)軟件指一些數(shù)據(jù)采集與過(guò)程控制的專用軟件，它們是在自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)控層一級(jí)的軟件平臺(tái)和開發(fā)環(huán)境，能以靈活多樣的組態(tài)方式（而不是編程方式）提供良好的用戶開發(fā)界面和簡(jiǎn)捷的使用方法，其預(yù)設(shè)置的各種軟件模塊可以非常容易地實(shí)現(xiàn)和完成監(jiān)控層的各項(xiàng)功能，并能同時(shí)支持各種硬件廠家的計(jì)算機(jī)和I/O產(chǎn)品，與高可靠的工控計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)合，可向控制層和管理層提供軟、硬件的全部接口，進(jìn)行系統(tǒng)集成。
隨著它的快速發(fā)展，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、實(shí)時(shí)控制、SCADA、通訊及聯(lián)網(wǎng)、開放數(shù)據(jù)接口、對(duì)I/O設(shè)備的廣泛支持已經(jīng)成為它的主要內(nèi)容，隨著技術(shù)的發(fā)展，監(jiān)控組態(tài)軟件將會(huì)不斷被賦予新的內(nèi)容。
對(duì)應(yīng)于原有的HMI（人機(jī)接口軟件，Human Machine Interface）的概念，組態(tài)軟件應(yīng)該是一個(gè)使用戶能快速建立自己的HMI的軟件工具，或開發(fā)環(huán)境。在組態(tài)軟件出現(xiàn)之前，工控領(lǐng)域的用戶通過(guò)手工或委托第三方編寫HMI應(yīng)用，開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，效率低，可靠性差；或者購(gòu)買專用的工控系統(tǒng)，通常是封閉的系統(tǒng)，選擇余地小，往往不能滿足需求，很難與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，升級(jí)和增加功能都受到嚴(yán)重的限制。組態(tài)軟件的出現(xiàn)，把用戶從這些困境中解脫出來(lái)，可以利用組態(tài)軟件的功能，構(gòu)建一套最適合自己的應(yīng)用系統(tǒng)。
組態(tài)軟件是有專業(yè)性的。一種組態(tài)軟件只能適合某種領(lǐng)域的應(yīng)用。人機(jī)界面生成軟件就叫工控組態(tài)軟件。其實(shí)在其他行業(yè)也有組態(tài)的概念，人們只是不這么叫而已。如AutoCAD，PhotoShop，辦公軟件()都存在相似的操作，即用軟件提供的工具來(lái)形成自己的作品，并以數(shù)據(jù)文件保存作品，而不是執(zhí)行程序。組態(tài)形成的數(shù)據(jù)只有其制造工具或其他專用工具才能識(shí)別。但是不同之處在于，工業(yè)控制中形成的組態(tài)結(jié)果是用在實(shí)時(shí)監(jiān)控的。組態(tài)工具的解釋引擎，要根據(jù)這些組態(tài)結(jié)果實(shí)時(shí)運(yùn)行。從表面上看，組態(tài)工具的運(yùn)行程序就是執(zhí)行自己特定的任務(wù)。
雖然說(shuō)組態(tài)就是不需要編寫程序就能完成特定的應(yīng)用。但是為了提供一些靈活性，組態(tài)軟件也提供了編程手段，一般都是內(nèi)置編譯系統(tǒng)，提供類BASIC語(yǔ)言，有的甚至支持VB。
組態(tài)軟件的組成、功能和特點(diǎn)
組態(tài)軟件組要包括人機(jī)界面軟件（HMI）、基于PC的控制軟件以及生產(chǎn)執(zhí)行管理軟件。
組態(tài)軟件的功能：（1）工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的動(dòng)態(tài)可視化控制；（2）生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集和管理；（3）生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控報(bào)警；（4）報(bào)表功能；（5）基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的上傳和相應(yīng)控制。
組態(tài)軟件的特點(diǎn)：（1）延續(xù)性和可擴(kuò)充性，用通用組態(tài)軟件開發(fā)的應(yīng)用程序，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)（包括硬件設(shè)備或系統(tǒng)結(jié)構(gòu)）或用戶需求發(fā)生改變時(shí)，不需作很多修改即可方便地完成軟件的更新和升級(jí)；（2）封裝性（易學(xué)易用），通用組態(tài)軟件所能完成的功能都用一種方便用戶使用的方法包裝起來(lái)，用戶不需掌握太多的編程語(yǔ)言技術(shù)（甚至不需要編程技術(shù)），就能很好地完成一個(gè)復(fù)雜工程所要求的所有功能；（3）通用性，每個(gè)用戶根據(jù)工程實(shí)際情況，利用通用組態(tài)軟件提供的底層設(shè)備（PLC、智能儀表、智能模塊、板卡、變頻器等）的I／O Driver、開放式的數(shù)據(jù)庫(kù)和畫面制作工具，就能完成一個(gè)具有動(dòng)畫效果、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、歷史數(shù)據(jù)和曲線并存、具有多媒體功能和網(wǎng)絡(luò)功能的工程，不受行業(yè)限制。
自動(dòng)化軟件（組態(tài)軟件）的發(fā)展歷史
自20世紀(jì)80年代初期誕生至今，自動(dòng)化軟件（組態(tài)軟件）已有20年的發(fā)展歷史。應(yīng)該說(shuō)組態(tài)軟件作為一種應(yīng)用軟件，是隨著PC機(jī)的興起而不斷發(fā)展的。80年代的組態(tài)軟件，像Onspec、Paragon 500、早期的FIX等都運(yùn)行在DOS環(huán)境下，圖形界面的功能不是很強(qiáng)，軟件中包含著大量的控制算法，這是因?yàn)镈OS具有很好的實(shí)時(shí)性。90年代，隨著微軟的Windows 3.0風(fēng)靡全球，以公司的Intouch為代表的人機(jī)界面軟件開創(chuàng)了Windows下運(yùn)行工控軟件的先河，由于Windows 3.0不具備實(shí)時(shí)性，所以當(dāng)時(shí)，80年代已成名的自動(dòng)化軟件公司在對(duì)于操作系統(tǒng)的支持上，或按兵不動(dòng)，或?qū)⒔M態(tài)軟件從DOS向OS/2移植，人們這樣做的原因，是大家都認(rèn)為工控軟件必須具有很強(qiáng)的實(shí)時(shí)性和控制能力，必須運(yùn)行在一個(gè)具備實(shí)時(shí)性的操作系統(tǒng)下，像DOS、OS/2、Win NT（1993年才推出）等。歷史證明，在當(dāng)時(shí)的硬件條件下，上位機(jī)做人機(jī)界面切中了用戶的需求，因而在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)成為全球最大的獨(dú)立自動(dòng)化軟件廠商，而在80年代靠DOS版組態(tài)軟件起家，后來(lái)向OS/2移植的公司后來(lái)基本上都沒(méi)落了。
自動(dòng)化軟件全球及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
在全球范圍內(nèi)，自動(dòng)化軟件市場(chǎng)已比較成熟。目前，全球知名的自動(dòng)化軟件廠商不足20家，但頭6家占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)75%的份額。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可細(xì)分為高端和中低端。高端市場(chǎng)基本上由國(guó)外品牌的軟件占有，像一些級(jí)的大項(xiàng)目、大型企業(yè)的主生產(chǎn)線控制等，高端市場(chǎng)的特點(diǎn)是裝機(jī)量小，但單機(jī)銷售額大，目前國(guó)外品牌的軟件年裝機(jī)量沒(méi)有一家能超過(guò)1000套。中低端市場(chǎng)基本由國(guó)產(chǎn)軟件占有，亞控的組態(tài)王獨(dú)占鰲頭，占據(jù)了60%以上的份額，年裝機(jī)量5000套左右，但單機(jī)銷售額只有國(guó)外品牌的1/10~1/2。
國(guó)內(nèi)有近10家自動(dòng)化軟件公司，與國(guó)外軟件相比，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化軟件最大的差距并不是在技術(shù)和品牌上，而是在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略上，比如國(guó)內(nèi)不少自動(dòng)化軟件廠商不懂差異化經(jīng)營(yíng)，主要競(jìng)爭(zhēng)手段就是低價(jià)和免費(fèi)服務(wù)；許多廠商還抱著“只要有市場(chǎng)占有率，利潤(rùn)自然來(lái)”的產(chǎn)品時(shí)代的觀念，不惜代價(jià)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，這使得國(guó)內(nèi)雖然廠家眾多，但大多處于虧損或維持狀態(tài)，不能健康發(fā)展，也不能夠保證給用戶帶來(lái)長(zhǎng)期的利益。

后臺(tái)用php可視化用java可以嗎

可以的 。數(shù)據(jù)都是存在數(shù)據(jù)庫(kù)的 只要可以更改數(shù)據(jù) 什么語(yǔ)言都可以做,但是既然前臺(tái)都是php了,后臺(tái)也用php好一些 。java開發(fā)會(huì)有點(diǎn)復(fù)雜，而且國(guó)內(nèi)的服務(wù)商比較少，空間費(fèi)用較php貴好幾倍。

java可以開發(fā)im即時(shí)通訊嗎？

可以，java開發(fā)即時(shí)通訊也不難，你可以用即構(gòu)科技的im sdk來(lái)實(shí)現(xiàn)，即構(gòu)科技有20年經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)保障，支持Android、iOS、Windows、macOS、Web、小程序、Flutter、uniapp等平臺(tái)，延時(shí)在 200 ms 以內(nèi)的消息傳輸 ，消息100%有序可靠。可針對(duì)自身業(yè)務(wù)場(chǎng)景，定制所需服務(wù)規(guī)格。

java可以用來(lái)開發(fā)軟件嗎？

Java環(huán)境可用來(lái)開發(fā)能在任何計(jì)算平臺(tái)上運(yùn)行的應(yīng)用軟件。它實(shí)際上是一種非常基本且結(jié)構(gòu)緊湊的技術(shù)，而它對(duì)WorldWide
Web以及商業(yè)的總體影響已可同電子表格對(duì)PC機(jī)的影響相比擬。
Java是巨大的推動(dòng)力量
Java已用動(dòng)態(tài)的交互應(yīng)用軟件使Web栩栩如生。它使開發(fā)人員具有‘編寫一次到處運(yùn)行TM”的巨大能力。而且，借助其JavaAPI及其編程語(yǔ)言上的Java虛擬機(jī)，它已產(chǎn)生一種分布信息的嶄新模式

Java適合不適合開發(fā)自動(dòng)化軟件

Java 從90年代初期,有人用applet寫過(guò)寫圖形監(jiān)視畫面的東西,也僅限于某行業(yè)封閉式的項(xiàng)目中,applet也沒(méi)了前途.,Java發(fā)展到2.0后,逐漸走向成熟,虛擬機(jī)中運(yùn)行字節(jié)碼,在今天的CPU等硬件環(huán)境條件下
也是可以勝任做寫控制軟件的,至少象組態(tài)軟件這樣的"慢速"家伙,Java是可以勝任的.那樣,控制室里就沒(méi)必要是青一色的windows了, 另用java的JNI寫過(guò)些應(yīng)用的朋友,給提出些建議,

【java界面開發(fā)】常有人說(shuō)java不適合開發(fā)GUI，想問(wèn)java在GUI開發(fā)上究竟有什么缺點(diǎn)？

我知道的就是第一，做出來(lái)的東西不好看，想要好看點(diǎn)要費(fèi)更多功夫。第二，效率很低，一個(gè)button在內(nèi)存中站很大地方，java還有自己的垃圾回收機(jī)制，程序會(huì)越跑越快慢。第三，市場(chǎng)占有太低，java的優(yōu)點(diǎn)是跨平臺(tái)，所以大多數(shù)人都把精力放在跨平臺(tái)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)上，GUI多數(shù)都是在windows上運(yùn)行，c++優(yōu)勢(shì)特大。