南昌一建培訓(xùn)環(huán)球網(wǎng)校怎么樣，學(xué)習(xí)是為了后期更好發(fā)展，學(xué)習(xí)南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)課程，了解下一建的市政工程專業(yè)，一建和二建的難度比較，一級(jí)建造師考試組織，一級(jí)建造師的定義，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建為什么通過(guò)率低。

一建的市政工程專業(yè)

還有很多小伙伴對(duì)于市政工程專業(yè)可能不太了解，這里的市政工程專業(yè)說(shuō)的就是大家經(jīng)常所能看見(jiàn)的城市的一些公共區(qū)域進(jìn)行的建設(shè)，也就是屬于的，而不是私有的這種模式，既市政工程，是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國(guó)，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物、設(shè)備等。

一建和二建的難度比較

說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

一級(jí)建造師考試組織

大家對(duì)于一級(jí)建造師了解多少呢？一級(jí)建造師組織考試主要是針對(duì)于考不同專業(yè)方向的朋友，比如建筑工程和機(jī)電水利工程等專業(yè)。人力資源和社會(huì)保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同成立建造師執(zhí)業(yè)資格考試辦公室（辦公室設(shè)在建設(shè)部），負(fù)責(zé)研究建造師執(zhí)業(yè)資格考試相關(guān)政策。一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試的考務(wù)工作由人事部人事考試中心負(fù)責(zé)。

南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)

一級(jí)建造師的定義

對(duì)于一級(jí)建造師的定義主要是它的工作內(nèi)容，首先就來(lái)聊一聊具體是什么工作內(nèi)容呢，而本專業(yè)的建造師仍有一定的發(fā)展空間，但是必須增強(qiáng)項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)水平，有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的建造師還是很受市場(chǎng)所歡迎的。建造師的職責(zé)是根據(jù)企業(yè)法定代表人的授權(quán)，對(duì)工程項(xiàng)目自開(kāi)工準(zhǔn)備至竣工驗(yàn)收，實(shí)施全面的組織管理。

一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好

一級(jí)建造師專業(yè)包含十個(gè)專業(yè)，十個(gè)專業(yè)當(dāng)中當(dāng)屬建筑、市政、水利比較熱門(mén)，也是許多人去選擇的首選，也可以說(shuō)這幾個(gè)專業(yè)比較好，但是十個(gè)專業(yè)中，不管是那個(gè)專業(yè)，在建造師行業(yè)來(lái)說(shuō)，只有適不適合，沒(méi)有好與不好之分，不一定那些冷門(mén)一點(diǎn)的專業(yè)就不好，薪資高不高，這只是要看個(gè)人的需求，熱門(mén)的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較大，而冷門(mén)的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力小，薪資也不一定比熱門(mén)專業(yè)低。

一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

一建為什么通過(guò)率低

首先一級(jí)建筑造師針對(duì)的考試人群不是很廣，學(xué)生是沒(méi)資格考的，好多有資格考的人平時(shí)因?yàn)楣ぷ髟蛴譀](méi)時(shí)間。還有就是本身一級(jí)建造師考試難度比較大，主要難在實(shí)務(wù)。網(wǎng)上好多關(guān)于一級(jí)建造師的視頻講義過(guò)于老舊，每年的考綱也都有所變化。所以通過(guò)率低也是正常的。

一建的市政工程專業(yè)，一建和二建的難度比較，一級(jí)建造師考試組織，一級(jí)建造師的定義，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建為什么通過(guò)率低，如果您對(duì)以上文章有任何不解歡迎來(lái)電咨詢。