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這個行業(yè)是一個動手能力很強的行業(yè),必須要腦力勞動與體力勞動完美結(jié)合才有可能完成對一輛車的維修。所以對于新招收的員工一定要實事求是。好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的,而更要有自己的想法和思路,更要有自己的技術(shù)資料庫。
拆裝輪胎是,擰放油螺栓是,檢查底盤異響是,大修發(fā)動機是,大修變速箱也是,如果你基礎差的,師傅教你使用工具也是,所以汽修技術(shù)不存在真正與否!車維修是建立在理論基礎上,在沒有理論的前提談修車,那就是耍流氓,拆裝手法再厲害,沒有理論你一樣會寸步難行。
社會上有不少行業(yè),由于行業(yè)特性對從業(yè)者的年齡有限制吃“青春飯”的行業(yè),揮霍年齡、體力和精力到頭來卻不得不面臨失業(yè)問題,而汽修技師做得越久技術(shù)越精進、越吃香,更受企業(yè)歡迎。如果想系統(tǒng)的學習還是建議找學習學習或者去找培訓班學習。
想要快速掌握汽車維修的技術(shù),建議找一家比較專業(yè)且靈活性高的培訓機構(gòu),只要你喜歡這個行業(yè),喜歡研究這類型的上手還是比較快的,我身邊有很多朋友都在培訓學校去學習了半年回來找了個工作實習了幾個月就自己開店了。現(xiàn)在做的也還不錯。
汽車維修是適應社會發(fā)展的需要,隨著中國社會的發(fā)展,汽車數(shù)量的增加,汽車維修人員的缺乏,需要一批專業(yè)強并素質(zhì)高的維修人員,汽車制造業(yè)市場調(diào)研顯示,隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展,我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展,進入新世紀以來,這一行業(yè)已開始走向成熟,汽車維修市場出現(xiàn)了新的變化,汽車維修企業(yè)向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一。汽修學校也就隨著教育的改革而更新?lián)Q代,從原來的臟亂差的汽修廠學徒,到新時代,科技教學的新模式,更新的不僅僅是設備,更多的是思維和技術(shù)。不停地磨煉,不停的學習,就是現(xiàn)代人所要做的、在學習的基礎上,實踐更為重要,尤其在汽修技術(shù)上,實踐和理論同樣的重要,如果不能相互結(jié)合,那最終的結(jié)果也不是最好的。
學校好不好,看師資力量和教學態(tài)度,畢業(yè)之后直接推薦就業(yè),如果個人報了汽修學校不認真努力,再好的學校也教不了你?,F(xiàn)在汽修學校挺多的,幾乎每個每個城市都有好些個,更何況了。想要學的話,建議在找學校方面盡量是好好考察一下,必須是實地考察。
的汽車越來越多,尤其是家用汽車的快速發(fā)展。 現(xiàn)在的維修場專業(yè)人才完全跟不上發(fā)展的趨勢,導致現(xiàn)階段高級汽修人才缺乏。目前很多知名的國際品牌高級維修人員均為德國人,在沒有高級技師,而德國維修技師在的月薪為5萬元。 從國內(nèi)汽修企業(yè)的需求來看,汽修技師需求量很大。
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