最近很多的學(xué)生和家長咨詢鄭州美雅職業(yè)技術(shù)學(xué)校的時(shí)候詢問，地鐵和城鐵有什么區(qū)別？高鐵又是什么概念？我在這里就簡單的解釋一下，具體的區(qū)別和不同還要閱讀其他的參考資料。

首先我要說的是高鐵的概念：
    鐵的全稱就是高速鐵路，高速鐵路是指通過改造原有的線路比如把以前的線路直線化，規(guī)矩標(biāo)準(zhǔn)化，或者專門修建新的“高速路線”使運(yùn)營速度達(dá)到每小時(shí)200千米以上的的鐵路系統(tǒng)。根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟的定義（國際鐵路聯(lián)盟的英文名字是UIC）。高鐵一般特指運(yùn)行在區(qū)間的城際或城際以上的高速鐵路。
其次再介紹一下什么叫動(dòng)車：
    動(dòng)車一般指承載運(yùn)營載荷并自帶動(dòng)力的軌道車輛；但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車組中，動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車的角色，這類動(dòng)車一般不承載運(yùn)營載荷。在中國，時(shí)速高達(dá)200或以上，并使用CRH和諧號(hào)列車稱為“動(dòng)車組”。
地鐵、輕軌和城鐵的區(qū)別，按照字面上的意思可以簡單的這么理解：
    地鐵是是在地下運(yùn)行的列車，城鐵在地面上運(yùn)行的列車，把軌道架設(shè)空中的叫做輕軌列車，它們的共同點(diǎn)，不管是地鐵、輕軌和城軌都屬于在城市內(nèi)運(yùn)行的高鐵列車。
最后再介紹一下懸浮列車：
    懸浮列車是一種沒有車輪的陸地上無接觸式的有軌交通工具，他的原理是利用常導(dǎo)或是超導(dǎo)電磁鐵與感應(yīng)磁場(chǎng)之間產(chǎn)生一種相互吸引的或是相互排斥的力量，這種力量可以使列車懸浮在軌道上面或者是下面，無摩擦的運(yùn)行，磁懸浮列車的速度可以達(dá)到每小時(shí)500千米，并且從技術(shù)上客服了傳統(tǒng)的列車車軌相互摩擦產(chǎn)生的機(jī)械噪音和軌道以及車輪的磨損問題，并且還具有停車快、啟動(dòng)快、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，但是造價(jià)也很高，成本比較昂貴，在大的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市較為多見。