目前車載屏幕的UI設(shè)計幾乎無一例外都很丑，為什么要弄成這樣呢？

汽車是價格昂貴的商品，人們愿意在上面花費數(shù)十萬元，與消費電子相比它們是龐然大物，而且汽車的能源能支持?jǐn)?shù)天的使用。然而它卻是生活中最不智能的產(chǎn)品之一。多年來廠商們一直在軟硬件方面費盡心思，希望讓汽車跟得上互聯(lián)網(wǎng)潮流，甚至有超過1億行代碼的車載信息系統(tǒng)。

結(jié)果呢，系統(tǒng)依然運行緩慢，bug成堆，界面丑陋；硬件方面落后于時代，裝個觸摸屏也基本是體驗很差的低分屏，更談不上UI設(shè)計。

過去幾年生產(chǎn)的汽車基本都帶有觸摸屏幕，這確實是個進(jìn)步，然而廠商們并沒有抓住機(jī)會設(shè)計基于觸摸屏的全新UI設(shè)計和交互體驗，而是把原本的物理按鍵通通變成了觸摸的虛擬按鍵，塞到觸摸屏里，簡直就是為了觸摸而觸摸。這種轉(zhuǎn)變也增加了駕駛的危險系數(shù)，因為原本未必要看就能進(jìn)行的一些設(shè)置（如更換電臺），現(xiàn)在都需要看著屏幕才能做了。

另一大交互方式語音識別也不盡如人意，在谷歌和蘋果的語音技術(shù)突飛猛進(jìn)之際，汽車上的語音交互一直很爛。蘋果和谷歌也都認(rèn)識到了這一點，谷歌組建了“開放汽車聯(lián)盟”，意圖讓汽車裝上Android系統(tǒng)，而蘋果則有iOS in the Car。未來在交互體驗方面應(yīng)該會有長足的進(jìn)步。

實際上，一位叫Matthaeus Krenn的設(shè)計師已經(jīng)對汽車屏幕的交互設(shè)計看不下去了，于是在平板上設(shè)計了一個“盲控”觸摸交互系統(tǒng)。

各種設(shè)置都可以通過觸摸手勢完成，而且用戶不需要看屏幕。這種設(shè)計未必完美，用戶需要逐漸學(xué)習(xí)并熟悉各種手勢才能達(dá)到“盲控”，但它對汽車廠商卻是一個很好的啟發(fā)：招聘個專業(yè)的UI設(shè)計師吧，你們需要更好的UI。

由此可以看出，UI設(shè)計不僅在移動互聯(lián)網(wǎng)受歡迎，將來在各行各業(yè)都很需要，會滲入到人們的衣、食、住、行各個方面，金融、教育、醫(yī)療、家居等都已離不開UI，未來的UI設(shè)計師的缺口只會越來越大。

深圳交互科技實訓(xùn)基地也是因為意識到這點，所以才會有針對性的推出UI設(shè)計培訓(xùn)相關(guān)課程，目的也是通過利用自己的專業(yè)UI設(shè)計經(jīng)驗，培養(yǎng)出更多更符合UI設(shè)計行業(yè)需要的優(yōu)秀UI設(shè)計師。