天津造價(jià)的工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，跟著時(shí)代的進(jìn)步，造價(jià)師也走起了潮流的路線，通過什么是建造師，建造師培訓(xùn)費(fèi)是多少，造價(jià)師考試的項(xiàng)目，行業(yè)前景怎樣，考試難度系數(shù)大嗎，一級(jí)造價(jià)師爛大街了嗎這幾方面可以看出。

1.什么是建造師

建造師，英文名Constructor，指的是干建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和項(xiàng)目施工管理工作的重要崗位上的執(zhí)業(yè)注冊(cè)的專業(yè)人士，建造師的執(zhí)業(yè)資格制度最早起源于英國的1834年，大家都知道，英國是最早的工業(yè)革命的，俗稱日不落帝國，工業(yè)的發(fā)展是第一位的，工業(yè)體系的完善，使得對(duì)行業(yè)的要求與制度也是最早建立的，我國在2002年引進(jìn)這一制度。建造師分為一級(jí)和二級(jí)，來應(yīng)對(duì)不同行業(yè)對(duì)建造師的不同要求。

2.建造師培訓(xùn)費(fèi)是多少

對(duì)于培訓(xùn)建造師的費(fèi)用，不同的班次，如零基礎(chǔ)班、精講班、沖刺班等的收費(fèi)是不一樣的，畢竟學(xué)習(xí)的起點(diǎn)不一樣，一般在1000到5000元不等，一級(jí)的輔導(dǎo)適合那些理論知識(shí)比較扎實(shí)的人，但是缺乏現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)的人，幫助鞏固提升，剖析命題的方向，解讀一撮的知識(shí)點(diǎn)，其它的基本就可以說是理論和實(shí)踐從頭學(xué)起。

3.造價(jià)師考試的項(xiàng)目

成本工程師資格考試是在統(tǒng)一管理下進(jìn)行的資格認(rèn)證考試。管理部門是人力資源和社會(huì)保障部。主要考察項(xiàng)目分為建設(shè)項(xiàng)目立案價(jià)格、建設(shè)項(xiàng)目成本分析、建設(shè)項(xiàng)目成本管理、建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)與測定四大科目，其中建設(shè)項(xiàng)目成本管理和建設(shè)計(jì)劃立案價(jià)格是基本課題。建設(shè)工程技術(shù)和測量，施工工費(fèi)的事例分析是專業(yè)科目的內(nèi)容。

天津造價(jià)的工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

4.行業(yè)前景怎樣

工程造價(jià)師這個(gè)專業(yè)，我個(gè)人是比較喜歡的。但是這個(gè)工作的專業(yè)性比較強(qiáng)，好多畢業(yè)的同學(xué)都沒有堅(jiān)持下來，轉(zhuǎn)行了！我個(gè)人建議，如果可以做這個(gè)工作，就不要轉(zhuǎn)行！這個(gè)工作是隨著年齡的增長，收入越高、社會(huì)認(rèn)可度越高、社會(huì)地位越高，所以為了這“三高”，入門時(shí)的苦也是值得吃的！

5.考試難度系數(shù)大嗎

考試難度可以在一定程度上參考原來交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在住建部的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過之前交通部和水利部的考試的。

6.一級(jí)造價(jià)師爛大街了嗎

一級(jí)造價(jià)工程師參加考試的人數(shù)那么多，證書是不是已經(jīng)飽和了呢?fù)?jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，近年來建筑行業(yè)發(fā)展迅速，造價(jià)工程師一直處于人才緊缺狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)造價(jià)工程師人才需求達(dá)到100萬人以上，而根據(jù)住建部數(shù)據(jù)，截止到年，范圍內(nèi)造價(jià)工程師注冊(cè)人數(shù)只有大約20萬人，根本滿足不了場需求，人才缺口巨大。而且，根據(jù)住建部規(guī)定，每項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目從開工到完結(jié)，造價(jià)工程師需要全程參與，從甲方公司到建筑企業(yè)等都需要有造價(jià)工程師全職，所以造價(jià)工程師的需求量很大，就業(yè)面非常廣。

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