一說起風(fēng)光攝影,多數(shù)人腦海中就會浮現(xiàn)出名山大川等"自然"美景,但也有一些人更喜歡"人造"風(fēng)光,即城市風(fēng)光。在這些攝影者的鏡頭中,都市更加輝煌燦爛;小城也會流光溢彩。至于如何拍好城市題材,讓城市風(fēng)光美不勝收,魅力無窮,讓我們來看看這些技巧。

一.城市風(fēng)光拍攝的內(nèi)容

1.城市河流和橋梁：一般來說，城市河流兩岸的綠化和夜晚的燈光效果會做的比較好，而且有河流一般就會有橋梁，可以把河流和橋梁結(jié)合起來拍，臨海城市還會有跨海大橋，更加適合拍攝。如果城市不臨海也沒關(guān)系，我們還可以拍攝高架橋，比如蝴蝶型橋梁，線條生動，適合晚上俯拍車軌。

2.城市地標(biāo)建筑：許多城市都會有地標(biāo)建筑，城市地標(biāo)建筑往往是很有特點(diǎn)的建筑，例如上海的外灘，天津的“天津眼”等，這些地標(biāo)建筑也十分適合拍攝。

3.城市湖泊、濕地公園：一般來說，城市湖泊或者濕地的占地面積廣且周圍少有高樓，沒有遮擋，所以拍日出日落是不錯的選擇，另外冬天可能還會有候鳥，百鳥齊飛的場景也是比較有吸引力的。

4.古建筑：由于某些歷史原因，有的城市會有一些保存完好的古建筑。這類古建筑風(fēng)格獨(dú)特，可以拍出富有故事性和韻味的作品。

5.CBD：這個只有在大城市才有，特點(diǎn)是高樓林立，車流量大，爬樓拍攝CBD是比較常見的方法。

6.爬樓：俯瞰城市全景，日出日落，城市夜景或者長焦風(fēng)光，用一枚長焦鏡頭捕捉某一部分的景物，找到與眾不同的視角。

7.市級、省級、級體育館、劇院、圖書館、美術(shù)館等，這類建筑外形一般會比較有創(chuàng)意，燈光效果也比較吸引人。

8.車軌：長曝光時汽車燈光形成的光軌是比較生動的，由于汽車行駛軌跡和速度的不確定性，拍攝時也有一定的運(yùn)氣和趣味性，有可能拍到比較戲劇性的瞬間。

二.拍攝器材

風(fēng)光攝影對于器材的要求還是很高的。以下是我攝影包中常備的一些器材道具，各自都有不同的用途，一起來看一下：

1.一臺全畫幅的機(jī)身：不會損失鏡頭焦段，否則浪費(fèi)了廣角鏡頭。畫質(zhì)、寬容度也相對較好。

2.一枚廣角鏡頭：例如EF 16-35mm f/2.8L II USM，拍攝大場景都會用到它。

3.一枚長焦鏡頭：拍長焦風(fēng)光，捕捉遠(yuǎn)距離景物，拍攝局部的風(fēng)景。

4.一個三腳架：拍風(fēng)光，三腳架是必須有的，給相機(jī)一個穩(wěn)定的支撐非常重要，拍日出日落、夜景、用濾鏡時自然也離不開三腳架。三腳架推薦4節(jié)的，輕便為主。城市風(fēng)光的拍攝環(huán)境并不惡劣，4節(jié)的腳架爬樓的時候更容易放進(jìn)包里，不易被發(fā)現(xiàn)，。如果要求高，可以買一個3節(jié)的平時用，再買一個小巧的專門爬樓用。

5.一套濾鏡：

六檔和十檔ND：十檔ND白天用，可以曝光20秒到30秒，霧化河水，云彩拉絲，消除車流和行人。六檔ND日出日落時用。

偏振鏡：消除水面和建筑物玻璃幕墻的反光，同時還可以使天空更藍(lán)，白云更白。

GND和RGND：都是控制光比用的，但是在城市風(fēng)光中，局限性稍大，因?yàn)闃欠繀⒉畈积R，容易誤傷前景。

6.快門線：用三腳架拍攝時使用快門線可以減少機(jī)身震動，有的快門線帶定時自拍功能，進(jìn)行延時攝影也比較方便，而且，冬天可以把手放在口袋里按快門線。

7.防雨罩：有時會趕上下雨，尤其是特意去拍烏云壓城或者閃電的時候。

8.清潔用品：皮老虎（氣吹），鏡頭紙。我的個人習(xí)慣是在我的附件包里放幾張鏡頭紙，一包餐巾紙，一個皮老虎，因?yàn)榕臄z的時候可能會弄臟機(jī)器，需要及時清潔。

三．機(jī)位的選擇

  平時要多出去走走看看，把覺得值得拍的地方記下來，看看構(gòu)圖和周圍環(huán)境，思考拍攝位置，俗稱“踩點(diǎn)”。

  同時，居家的時候做計劃，先確定拍攝內(nèi)容，在百度上查看拍攝地周圍的街景，結(jié)合谷歌地圖中的全景圖來選擇拍攝位置，但如果爬樓拍攝的話，還是提前去踩點(diǎn)比較好，因?yàn)椴荒艽_定那個樓到底能不能爬，爬上去視角到底怎么樣或者樓頂方不方便架設(shè)機(jī)器。

   確定了拍攝內(nèi)容和機(jī)位后，開始思考要什么時間來拍攝，這里除了考慮天空的光影和色彩外，還要考慮什么時間是順光拍攝，什么時間是逆光拍攝，什么時間是側(cè)光拍攝等，根據(jù)你想表達(dá)的效果來選擇拍攝時間。

日出日落時拍攝，要考慮太陽的高度還有太陽和建筑物的相對位置，利于巧妙嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行構(gòu)圖。如果太陽光線太強(qiáng)，可以讓建筑物的一角擋住太陽的中心。

   夜景拍攝時，可以把月亮加入畫面，既可以使天空不顯得空曠也可以增加藝術(shù)效果。但是要提前查好月亮的方位，更精細(xì)的話，還要利用月球相對地球的高度角結(jié)合所在地的緯度計算月球高度，再利用相似三角形、三角函數(shù)的知識計算拍攝位置。但是拍攝時盡量不使用超廣角，因?yàn)槌瑥V角下，月亮?xí)苄?，不能很好的表達(dá)出圖片的內(nèi)容。

四.拍攝

  對焦：請使用手動對焦。打開實(shí)時取景功能，從液晶屏查看畫面，將畫面放大5到10倍，轉(zhuǎn)動鏡頭對焦環(huán)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對焦。

  測光：矩陣測光（評價測光）,評價測光會將畫面切割成數(shù)個區(qū)塊，然后分別在各個區(qū)塊進(jìn)行測光，之后再平均計算出一個曝光數(shù)據(jù)，在多數(shù)的數(shù)碼單鏡反光相機(jī)上都具備了這項(xiàng)測光功能系統(tǒng)，多數(shù)運(yùn)用在順光、大面積光度均勻的環(huán)境下拍攝。

  如圖，使用評價測光時測光范圍覆蓋全畫面，相機(jī)自動計算出曝光數(shù)據(jù)。 

  點(diǎn)測光：點(diǎn)測光占畫面中央約4%的面積，范圍相當(dāng)?shù)匦∷韵鄬?，因此很適合用來得到較精準(zhǔn)的單一點(diǎn)測光。不過也由于這個曝光的基準(zhǔn)點(diǎn)較小，所以有時拍出來曝光程度上的落差會比較大。拍攝光比大的場景常用，對高光和陰影分別測光。然后設(shè)置包圍曝光或使用合適的濾鏡。

   如圖，使用點(diǎn)測光時測光范圍只集中在畫面中心的灰色區(qū)域。

   包圍曝光：對解決大光比問題還是很管用的，因?yàn)镚ND濾鏡在很多場景下容易誤傷前景，比如城市風(fēng)光，樓房參次不齊。如果對畫質(zhì)要求比較高，不想硬吃寬容度的話，就用包圍曝光，對不同亮度的部分分別進(jìn)行準(zhǔn)確曝光，后期的時候使用HDR合成。

   拍攝時間：一般都會選擇在日落前后和Blue hours。下面具體說說這兩個時間段的優(yōu)缺點(diǎn)。

  日落前后，風(fēng)光攝影中很重要的時間段，因?yàn)檫@段時間由于空氣對太陽光的散射，所以色彩相對白天會好看一些，還有可能出現(xiàn)火燒云，色彩艷麗，變幻莫測，給拍攝帶來很多趣味，同時畫面色彩更吸引人。如果沒有火燒云，而且是爬樓拍攝的話，個人建議選擇在太陽落下地平線20分鐘左右的時間進(jìn)行拍攝，因?yàn)槌鞘兄锌諝赓|(zhì)量較差，大城市的霧霾問題嚴(yán)重，太陽落下前，光線由于空氣中塵埃和水汽的折射或阻擋會在地平線附近形成灰色的區(qū)域，這個很影響畫面效果，而且后期不易修正，爬樓高度越高，這種現(xiàn)象越明顯，10層樓以下幾乎不影響，15層以上就很明顯了。在日落后20分鐘拍攝不僅可以一定程度的避免以上問題的影響，還會增強(qiáng)冷暖對比的效果，地平線附近的天空是黃色，而上部分的天空是藍(lán)色，而且地面暗了，霓虹燈亮了，車燈亮了，加上燈光和車軌，藝術(shù)效果增強(qiáng)不少。

   Blue hours， 經(jīng)典的夜景拍攝時間。大概在日落后40分鐘到1小時之間。在Blue hours的時間段，天空呈現(xiàn)深藍(lán)色，很通透，后期時色階不易斷裂，同時受城市燈光的影響小，天空中雜光較少。這個時間段拍攝后期的時候比較容易調(diào)出高級灰或金屬色的色調(diào)風(fēng)格。但是有的時候在Blue hours時城市燈光并沒有亮起，所以這段時間，先拍Blue hours，然后等燈光亮了，再拍一張，后期進(jìn)行合成。

  接下來說說車軌，拍車軌的曝光時間一般20s到40s，為什么？時間太短的話，光軌銜接不好，不夠平滑，時間太長的話，車就停了，大部分道路的綠燈時間是60s左右，一少部分主干道的綠燈時間是90S左右。如果在曝光快結(jié)束時，車停了，那就不好了。如果在馬路邊拍攝，盡量順著車的行駛方向進(jìn)行拍攝，因?yàn)檫@樣拍出的是車尾燈的光軌，車尾燈的光線強(qiáng)度比前燈低，不易過曝，而且為紅色，比白色的前燈更吸引人。如果爬樓拍攝的話，會遇到同一條道路各車道放行時間不一致或者雙向車道兩個方向的車流量相差較多的問題，解決方法就是盡可能進(jìn)行預(yù)判，抓住好的拍攝時機(jī)，多拍一些，后期時進(jìn)行堆棧。

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