汽車維修工屬于證書，作為勞動者求職、就業(yè)、開業(yè)的資格憑證，同學歷證書一樣，被各用人單位列為招聘、錄用的一道敲門磚，隨著市場制度的不斷完善，證的含金量也在不斷提升，人們考取證書的意識也在不斷加強！

像湖南，以往每年組織的考試一般為1-2次，每次50人左右，而今年到10月份為止，已經(jīng)組織考試3次，每次人數(shù)在200人左右。

2019年10月18-19日，湖南汽車維修工考試在汽車網(wǎng)校實訓基地開考，其中中級（四級）考試人數(shù)60多人，高級（三級）70多人，技師（二級）40多人，高級技師（一級）20多人。

據(jù)了解，本次考試中級和高級的考生大多數(shù)來自湖南以及周邊城市，而技師和高級技師級別的考生則大部分來自其他省份和城市，汽車網(wǎng)校校長易猛介紹：目前汽車維修工考試的鑒定點不少，但大部分只能組織初級、中級和高級的考試，因此本省及周邊城市的考生會選擇就近考試，而技師和高級技師的考試鑒定點則少之又少，所以其他省份要考維修工技師和高級技師的考生都會選擇來長沙考。

汽車維修工的考試包括理論知識和操作技能考核，理論考試采取機考或者閉卷筆試方式，技能操作考試則為現(xiàn)場實際操作方式，另外，技師、高級技師還需進行綜合評審。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績?nèi)窟_60分以上者為合格。

此次汽車維修工中級（四級）理論考試采取的是閉卷筆試的方式進行，其中單選題80道，每題1分共80分，判斷題20道，每題1分共20分。本套試卷題目來自職業(yè)技能鑒定題庫，依據(jù)2001年頒布的《汽車修理工》職業(yè)標準命制。

以下是小編憑記憶整理的中級維修工考題：

單選題：

1. 舉升機一般分為（）和汽車整車舉升機兩種。

A. 汽車部件舉升機 B.千斤頂 C.汽車局部舉升機 D.汽車總成舉升機

2. 小型發(fā)動機多采用（）扭轉(zhuǎn)減震器。

A. 粘液式 B.硅油式 C.橡膠摩擦式 D.干摩擦式

3. 汽車二級維護前發(fā)動機功率檢測應(yīng)不小于額定值的（），否則應(yīng)對發(fā)動機進行二級維護附加作業(yè)。

A.60% B.70% C.80% D.90%

4. 下列不屬于發(fā)動機爆震故障原因的是（）。

A. 燃油壓力過高 B.發(fā)動機支架斷裂，減震墊老化 C.噴油時間過早 D.噴油霧化不良

5. 底盤二級維護完成時，轉(zhuǎn)向器的檢測項目不包括（）

A. 轉(zhuǎn)向機構(gòu) B.側(cè)滑 C.前輪外傾角 D.轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動量

6. 捷達AT、GTX型轎車發(fā)動機節(jié)氣門控制組件為（）結(jié)構(gòu)，殼體不能打開。

A. 方形 B.圓形 C.整體 D.組合體

7. 離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為（）

A. 從動部分 B.分離機構(gòu) C.操縱機構(gòu) D.壓緊裝置

8. 發(fā)電機（）會導致發(fā)電機充電電流不穩(wěn)？

A. 電壓過高 B電壓過低 C.不發(fā)電 D.發(fā)電機輸出電流不穩(wěn)

9. 不會導致傳動軸異響故障的是（）

A. 傳動軸彎曲 B.傳動軸管凹陷 C.萬向節(jié)軸承磨損嚴重 D.主減速器軸承預(yù)緊度過大

10. 下列不屬于發(fā)動機過熱故障原因的是（）

A. 節(jié)溫器損壞 B.車輛高速行駛 C.水泵皮帶打滑或斷裂 D.環(huán)境溫度高，順風方向低速行駛時間過長

判斷題：

1. 輪胎氣壓不足會導致轉(zhuǎn)向沉重（）

2. 制動控制閥的排氣閥打不開，會導致氣壓制動系制動失效（）

3. 互換性分為完全互換和不完全互動兩種（）

4. 汽車轉(zhuǎn)向器的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向（）

5. 自動變速器換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動器和單向離合器（）

實操項目：

1. 起動機檢修

2. 離合器技術(shù)狀況檢查

3.診斷排除發(fā)電機異響故障

圖文：劉一手

文章版權(quán)歸汽車網(wǎng)校所有，轉(zhuǎn)載請注明出處