吉安建造師在線培訓，這幾天我們都在討論江西一級建造師培訓，現(xiàn)在市場上好多這種培訓學校，我們應該怎么去選呢？可以通過小編整理的這幾點一建和二建的難度對比，建造師定位概述，一級建造師的通過率，一建的鐵路專業(yè)通過率，一級建造師怎么考實務科目，一建為什么通過率低，一建的市場需求怎么樣來了解看看。

一建和二建的難度對比

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

建造師定位概述

有很多朋友可能會顧慮這樣一些問題就是關于從事建造師這個行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關注本省人事考試網(wǎng)和一些備考群，保證自己了解最新的報考信息，比如是否要社保，報名時間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標準：一建統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個省的分數(shù)線不同，歷年的分數(shù)線可以做個參考。

吉安建造師在線培訓

一級建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認為一建比二建難考，所以二建好過，根據(jù)權(quán)威準確信息二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的通過率最高限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數(shù)比例差距也很大。

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實務兩門學科的關系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情最好的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一級建造師怎么考實務科目

實務考試也是一級建造師考試的最后一項專業(yè)性的考試，根據(jù)不同專業(yè)，不同的實務學習內(nèi)容也是不一樣的，但大致的方法是一樣的，實務的考題最為靈活，考點逐漸細化，對考生的要求也逐漸增大，學習當中就要非常熟悉書本知識，不能忽略任何一點技術部分，其次還要掌握很好的管理知識。才能最終考過實務科目。

一建為什么通過率低

首先一級建筑造師針對的考試人群不是很廣，學生是沒資格考的，好多有資格考的人平時因為工作原因又沒時間。還有就是本身一級建造師考試難度比較大，主要難在實務。網(wǎng)上好多關于一級建造師的視頻講義過于老舊，每年的考綱也都有所變化。所以通過率低也是正常的。

一建的市場需求怎么樣

根據(jù)目前經(jīng)濟情況來說，一級建造師的市場需求還是蠻大的。社會在進步時代在發(fā)展，大力改善及整治城市建設。各地城市都在積極響應政策，大力改革城市建設，這是一個很漫長的周期。所以說在這里小編可以很確切的說，一建市場絕對大，并且不會被淘汰。

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